安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告

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安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告（通用20篇）

　　在想要了解某一情況或某一事件時，我們常常要開展全面的分析研究，最后將結(jié)果反映在調(diào)查報告中。調(diào)查報告怎么寫才能避免假大空呢？下面是小編整理的安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告（通用20篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。

安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告（通用20篇）

　　安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告1

　　20xx年7月11日，九州建筑公司第一項目部在建設(shè)過程中，因上架工人違規(guī)操作造成1人受傷。由公司人事部組織專人對事故進行調(diào)查，現(xiàn)將調(diào)查情況報告如下：

　　一、事故發(fā)生單位概況

　　事故發(fā)生單位是九州建筑公司，位于南京市鼓樓區(qū)徐州路，是私有制生產(chǎn)經(jīng)營形式，規(guī)模150到200人。

　　二、事故發(fā)生經(jīng)過

　　20xx年7月11日下午4：50，第一項目部工人在地下室一層北區(qū)作業(yè)，因作業(yè)需要，在移動腳手架的過程中，因工人違規(guī)操作且腳手架下部建渣堆積，造成腳手架重心不穩(wěn)，發(fā)生腳手架倒塌事故，致使工人李大三手臂挫傷。

　　三、事故的應(yīng)急救援和善后處理

　　1、事故發(fā)生后，第一項目部門經(jīng)理第一時間趕到現(xiàn)場，并將受傷工人送至醫(yī)院急救，同時對事故發(fā)生經(jīng)過進行了解，并及時向公司領(lǐng)導(dǎo)、人事部進行報告，并等待進一步的指示。

　　2、善后處理。事故發(fā)生后，由公司領(lǐng)導(dǎo)主持召開公司內(nèi)部所有在建項目安全協(xié)調(diào)會，對受傷工人安置工作進行落實。對今后在建項目安全管理工作進行如下安排：

　　（1）在建項目每周必須進行至少一次班前教育，加強工人安全意識。

　�。�2）在建項目至少配備一名安全員進行現(xiàn)場巡視。

　　（3）工人進行有較大危險源的施工作業(yè)時，必須有專人進行旁站安全管理。

　　（4）各在建項目需進一步加強獎懲制度的`管理力度。

　�。�5）對發(fā)生事故的項目，項目經(jīng)理必須做出書面檢討。

　　四、事故傷亡人數(shù)及初步估計的直接經(jīng)濟損失

　　該事故中一個工人李大三手臂挫傷，并沒有人員的死亡。

　　初步估計這次的事故的直接經(jīng)濟損失為3000元.。

　　五、事故發(fā)生的原因

　　1、事故的直接原因：工人違規(guī)操作，未按照安全操作規(guī)程進行作業(yè)，工人安全意識較薄弱。

　　2、事故的間接原因：現(xiàn)場管理人員監(jiān)管力度較弱，工人安全教育不到位，無現(xiàn)場專職安全監(jiān)管人員。

　　六、事故的性質(zhì)

　　經(jīng)公司人事部調(diào)查及分析認定，該是事故是違規(guī)操作、管理不善造成的安全責(zé)任事故。

　　七、事故責(zé)任劃分

　　1、事故直接責(zé)任人——李大三及其配合工友

　　李大三及其配合工友在移動腳手架作業(yè)時，違反安全操作規(guī)程，不按要求移動腳手架，是發(fā)生事故的直接原因，應(yīng)承擔(dān)事故發(fā)生的直接責(zé)任。

　　2、事故主要責(zé)任人——公司現(xiàn)場負責(zé)人

　　公司現(xiàn)場負責(zé)人，沒有履行好在建項目安全管理職責(zé)，進行安全教育，加強工人安全意識，造成人員受傷，屬失職。公司現(xiàn)場負責(zé)人應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

　　八、整改措施

　　該事故發(fā)生后，公司內(nèi)部高度重視，舉一反三，認真汲取事故教訓(xùn)，在公司所有在建工程安全生產(chǎn)進行專項整治，做到防微杜漸，以避免類似事故再次發(fā)生。

　　安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告2

　　一、事故基本情況

　　1、企業(yè)詳細名稱:xx單位地址:xx市xx區(qū)

　　2、經(jīng)濟類型:股份有限公司國民經(jīng)濟行業(yè):機械制造

　　3、隸屬關(guān)系:

　　事故發(fā)生時間:x年xx月xx日x時x分

　　4、事故地點:xx廠房內(nèi)

　　5、事故類別:

　　6、事故原因:x年xx月xx日x時x分xx單位維修在廠房內(nèi)，違章企業(yè)，造成墜落地面重傷。

　　7、事故嚴(yán)重級別:重傷

　　9、本次事故損失工作日總數(shù):250010、本次事故經(jīng)濟損失:5萬元其中:直接經(jīng)濟損失:3萬元

　　二、事故詳細經(jīng)過

　　x月x日8時30分，機械有限公司結(jié)構(gòu)工場維修班維修鉗工崔、王，按工場下達的工作票要求，來到工場結(jié)構(gòu)廠房東門，維修“掉道”的總高約7米的鋁合金卷簾門。2人先搭起一個長2.8米、寬1.25米、高1.97米的金屬支架,在其上部固定三塊金屬跳板,并將一長約5米的竹梯子搭在東門北側(cè)加上,竹梯子的最下面的“橫稱”與跳板固定，竹梯搭在東門北側(cè)加固墻上。9時許，王未配戴安全帶登上竹梯，手持撬棍和方木，從上往下修理鋁合金卷簾門滑道，崔剛站在地面手扶金屬支架監(jiān)護。

　　大約10時30分，王從上往下維修到5.5米高度時，下部金屬支架失穩(wěn)、向南側(cè)傾倒，王隨竹梯一起落下砸金屬支架后附至地面，造成重癥顱腦損傷、腦挫裂傷等傷害，急送至市中心醫(yī)院，于次日凌晨2時死亡;崔被倒塌的金屬支架和竹梯砸在下面，幸好沒有受傷。

　　三、事故原因分析

　　(一)直接原因:崔、王違章將竹梯立在易失穩(wěn)的金屬支架上，王登高作業(yè)不系安全帶，冒險作業(yè)，在維修滑道時用力較大，導(dǎo)致金屬支加側(cè)傾，垮架，王從高處墜落，是造成這起事故的直接原因。

　　(二)間接原因:

　　1、xx有限公司結(jié)構(gòu)工場，對這類危險性較大的沒有制定切實可行的，而且在這次維修作業(yè)時本應(yīng)使用高空作業(yè)車或搭建腳手支架，為圖省事未使用使用作業(yè)車或搭建腳手支架，作業(yè)票也沒有注明安全事項，是發(fā)生這起事故的間接原因之一。

　　2、安全不健全。制定的制度尚未貫徹實施，沒有高空作業(yè)安全操作規(guī)程，是發(fā)生這起事故的間接原因之二。

　　3、混亂。該維修班未設(shè)班長，沒有明確負責(zé)人，職責(zé)不清，責(zé)任不明，是發(fā)生這起事故的間接原因之三。

　　4、對職工的不到位，職工安全意識不強，缺乏安全知，冒險，是發(fā)生這起事故的間接原因之四。

　　四、對事故責(zé)任者的處理意見

　　1、，xx有限公司、董事長，未切實履行監(jiān)督，對此起事故的發(fā)生負主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議對其給予x萬元罰款。

　　2、，xx有限公司經(jīng)理，未切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，對此起事故的發(fā)生負重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議對其給予x萬元罰款。

　　3、，xx有限公司結(jié)構(gòu)工場場長，未切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，建議對其給予x仟元罰款。

　　4、xx有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作規(guī)程不健全，安全管理混亂，職工缺乏安全教育，導(dǎo)致此起事故發(fā)生，建議對xx有限公司給予x萬元罰款。

　　5、其他有關(guān)責(zé)任人，由企業(yè)按其所應(yīng)承擔(dān)的`責(zé)任另行處理。

　　五、預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施

　　1、xx有限公司，要認真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，加強本公司工作，建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程，配備滿足安全工作需要的安全管理人員，夯實安全基礎(chǔ)工作，提高安全管理水平。

　　2、xx有限公司，要加強各工場、班組的安全建設(shè)和安全管理，明確責(zé)任，加強對全體員工的安全教育，提高全體員工的安全意識和安全知識水平。

　　3、xx有限公司，要認真吸取此起事故血的教訓(xùn)，舉一反三，在全公司范圍開展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隱患、查措施、抓整改、反違章活動，防止種類事故再次發(fā)生。提高各級人員安全生產(chǎn)及安全法規(guī)意識，完善各項制度和措施，防止種類事故發(fā)生。

　　安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告3

　　20xx年8月6日2時40分，xx市商住綜合樓工地，施工人員在清理工地圍墻外的碎石過程中，圍墻突然倒塌，造成3人死亡，直接經(jīng)濟損失63.5萬元。

　　事故發(fā)生后，省政府領(lǐng)導(dǎo)非常重視，副省長和副省長分別作出重要批示，要求迅速查明事故原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，同時做好遇難者善后工作。當(dāng)日，省、市有關(guān)部門同志相繼趕到事故現(xiàn)場，成立了由省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、建設(shè)廳、監(jiān)察廳、總工會和xx市有關(guān)部門組成的省市聯(lián)合事故調(diào)查處理領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)事故責(zé)任調(diào)查組、技術(shù)鑒定組、綜合協(xié)調(diào)組和善后處理組等四個小組。通過現(xiàn)場勘察、技術(shù)鑒定和調(diào)查取證，查清了事故原因，明確了事故責(zé)任，確認這是一起重大圍墻坍塌生產(chǎn)安全責(zé)任事故，現(xiàn)將事故調(diào)查情況報告如下：

　　一、工程概況

　　xx市商住綜合樓工程位于xx市經(jīng)九街和緯九路交匯處，該工程于20xx年3月15日開工建設(shè)，計劃當(dāng)年10月中旬竣工，總建筑面積2.47萬平方米，十八層框架結(jié)構(gòu)（含地下一層）。建設(shè)單位是偉業(yè)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司；工程施工單位是黑龍江省七建建筑工程有限責(zé)任公司；工程監(jiān)理單位是xx市科信工程監(jiān)理有限公司。

　　二、事故發(fā)生及救援經(jīng)過

　　20xx年8月6日2時40分，黑龍江省七建建筑工程有限責(zé)任公司4名施工人員，在xx市商住綜合樓工地清理堆放在工地圍墻外側(cè)的碎石過程中，圍墻突然倒塌，將3名施工人員砸傷，傷者被送到醫(yī)院后，經(jīng)搶救無效，相繼死亡。

　　事故發(fā)生后，xx市沈宏宇副市長和王洪恩副市長率領(lǐng)xx市有關(guān)部門同志及時趕到事故現(xiàn)場，省安全監(jiān)管局副局長楊寶田第一時間趕到事故現(xiàn)場，對事故調(diào)查處理和善后安撫工作提出了明確要求。偉業(yè)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司和省七建建筑工程公司按照省市聯(lián)合事故調(diào)查組的要求，積極組織善后處理和家屬安撫工作。截至8月13日，遇難者尸體已經(jīng)火化，依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，對遇難者家屬分別給予經(jīng)濟賠償，事故善后處理工作順利結(jié)束。

　　三、事故類別和性質(zhì)

　　根據(jù)現(xiàn)場勘察和調(diào)查取證，認定這是一起重大圍墻坍塌生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

　　四、事故發(fā)生的原因

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　　施工現(xiàn)場用來圍擋的圍墻因無磚垛、端頭無穩(wěn)定構(gòu)造，倒塌前墻體已有傾斜，圍墻內(nèi)堆放的碎石對圍墻產(chǎn)生向外的側(cè)推力，并且外側(cè)碎石在用鏟車清除過程中，對圍墻地基產(chǎn)生了一定程度的擾動，是造成這起重大坍塌事故發(fā)生的直接原因。

　�。ǘ╅g接原因

　　1、xx市工程項目經(jīng)理部，違反有關(guān)規(guī)章制度，在工地圍墻下堆放碎石，拒不執(zhí)行公司和有關(guān)部門提出的隱患整改要求，導(dǎo)致圍墻倒塌事故隱患長期存在。在圍墻傾斜的情況下，強令工人違章冒險作業(yè)清理碎石。x項目經(jīng)理部沒有按照有關(guān)規(guī)定對所有從業(yè)人員進行安全教育培訓(xùn)。

　　2、黑龍江省七建建筑有限責(zé)任公司，安全生產(chǎn)意識淡薄，安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實，在x工地圍墻已經(jīng)傾斜的情況下，沒有認真監(jiān)督其整改，及時跟蹤問效，事故隱患整改工作不力。

　　3、xx市建設(shè)行政主管部門對工程存在的事故隱患以及圍墻外長期堆放碎石等問題，監(jiān)督管理不到位。

　　五、對事故相關(guān)責(zé)任人的處理建議

　　1、楊文東，黑龍江省七建建筑工程有限公司x項目部項目經(jīng)理。作為本項目安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，未認真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，在圍墻傾斜的情況下，未能組織人員進行加固處理，致使工人冒險作業(yè)，對事故的發(fā)生負有主要責(zé)任。建議移交司法機關(guān)處理。

　　2、孫華維，黑龍江省七建建筑工程有限公司x項目部工長。在組織施工過程中對圍墻存在的`安全隱患未能予以重視，對事故發(fā)生負有主要管理責(zé)任。建議由發(fā)證部門吊銷其工長崗位證書。

　　3、張士華，黑龍江省七建建筑工程有限公司x項目部安全員。對施工現(xiàn)場圍墻存在的安全隱患監(jiān)督整改不力，未能真正履行安全員的監(jiān)督職責(zé)，對事故發(fā)生負有管理責(zé)任。建議由發(fā)證部門吊銷其安全員崗位證書和安全生產(chǎn)考核證書。

　　4、張福，黑龍江省七建建筑工程有限公司安全科科長。對施工現(xiàn)場監(jiān)督檢查不到位，對工人安全教育培訓(xùn)檢查不到位，建議給予行政記大過處分。

　　5、趙明俊，黑龍江省七建建筑工程有限公司副經(jīng)理。作為公司分管安全和生產(chǎn)的主要領(lǐng)導(dǎo)，在對x項目安全檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題監(jiān)督整改不力，對事故發(fā)生負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。建議給予行政記過處分。

　　6、孫曉維，黑龍江省七建建筑工程有限公司總經(jīng)理。負責(zé)本企業(yè)的`全面工作，是企業(yè)安全生產(chǎn)的主要負責(zé)人，對在外地施工的企業(yè)監(jiān)督管理不力，對事故發(fā)生負有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。建議給予行政記過處分。

　　7、陳連生，黑龍江省七建建筑工程有限責(zé)任公司董事長、法人代表，是公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對事故發(fā)生負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議由省安全監(jiān)管部門依法給予10萬元罰款。

　　8、唐曉光，黑龍江省七建建筑工程有限責(zé)任公司工會主席，在事故發(fā)生后，通過欺騙手段補簽了檢查記錄，干擾事故調(diào)查工作的順利進行，建議給予行政記大過處分。

　　9、于華，xx市薩爾圖區(qū)規(guī)劃建設(shè)局建工辦科員。對工程在未取得施工許可證的情況下先行施工，對該工地安全隱患和文明施工等方面問題，未及時提出整改意見，工作不認真，監(jiān)管不到位，建議給予行政記過處分。

　　10、李長福，xx市薩爾圖區(qū)規(guī)劃建設(shè)局建工辦主任。負責(zé)建設(shè)工程的施工安全，施工許可證、企業(yè)資質(zhì)的審查和文明施工等工作。對工程在未取得施工許可證的情況下先行施工，對該工地安全隱患和文明施工等方面問題，跟蹤問效不夠，監(jiān)管不到位，建議給予行政記大過處分。

　　11、趙俊山，xx市薩爾圖區(qū)規(guī)劃建設(shè)局副局長。負責(zé)建設(shè)施工安全及文明施工等工作，對工程存在的安全隱患和文明施工等問題未及時整改，負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予行政警告處分。

　　六、事故教訓(xùn)及防范措施

　　這起事故暴露出施工單位安全意識淡薄，法制觀念不強，施工現(xiàn)場管理混亂等安全生產(chǎn)問題。為吸取事故教訓(xùn)，防止類似事故發(fā)生，提出以下建議：

　　（一）黑龍江省七建建筑工程有限責(zé)任公司要認真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，不折不扣地落實各項安全生產(chǎn)責(zé)任制，進一步建立和完善各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加強施工現(xiàn)場安全管理，特別是要加強對臨時設(shè)施的安全管理，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題和隱患，認真進行整改，確保施工安全。切實加強安全宣傳教育和培訓(xùn)工作，增強從業(yè)人員安全防護和自我保護意識，自覺抵制違章指揮、違章作業(yè)行為，防止重特大事故的發(fā)生。

　�。ǘ┘訌妼υ诮üこ淌┕ぐ踩谋O(jiān)督檢查。xx市建設(shè)行政主管部門和城市管理部門要加強對在建工程的監(jiān)督檢查，尤其是對臨時圍擋設(shè)施的檢查，對存在的安全隱患要采取有效措施，限期整改，對不具備安全生產(chǎn)條件的在建工程，該停的停、該關(guān)的關(guān)，決不姑息遷就。對違章占用機動車道的工程要進行嚴(yán)格清理，徹底解決在建工程違章占道問題。

　　安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告4

　　20xx年6月9日13時15分許，葉穎康駕駛湘AC20xx號重型自卸貨車行至223省道103KM+50M梅州市梅江區(qū)黃坑村路段時，與王金森駕駛的粵MTH520號普通二輪摩托車發(fā)生碰撞，造成王金森當(dāng)場死亡和車輛損壞的交通事故，直接經(jīng)濟損失約94萬元。

　　事故發(fā)生后，區(qū)委、區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視，立即指示有關(guān)部門人員全力搶救，做好善后處理和事故調(diào)查工作，同時，根據(jù)梅州市安全生產(chǎn)委員會辦公室對該起事故掛牌督辦的要求，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等有關(guān)法律法規(guī)，區(qū)政府迅速成立了以區(qū)應(yīng)急管理局局長為組長，由區(qū)總工會、市交警支隊直屬大隊、區(qū)交通運輸局等有關(guān)部門組成的事故調(diào)查組，并邀請區(qū)紀(jì)委、監(jiān)委派員參加此次事故的調(diào)查。

　　事故調(diào)查組按照“四不放過”和“科學(xué)嚴(yán)謹、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，通過事故現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證、查閱資料、詢問有關(guān)人員，查明了事故發(fā)生原因、經(jīng)過、人員傷亡和財產(chǎn)損失等情況，認定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對責(zé)任單位和有關(guān)責(zé)任人員的處理建議，并針對事故原因及暴露出的問題，提出了事故防范措施�，F(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

　　一、基本情況

　�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生單位及相關(guān)人員情況

　　1.周伯樂男漢族，于1986年1月9日出生現(xiàn)年36歲，小學(xué)文化程度，家�。汉鲜g陽市北盛鎮(zhèn)馬戰(zhàn)村新江片新江組192號現(xiàn)�。好分菔忻房h區(qū)程江鎮(zhèn)御庭豪園306，湘AC20xx號東風(fēng)牌重型自卸貨車車主。

　　周伯樂未持有道路運輸經(jīng)營許可證。

　�。ǘ┱厥萝囕v駕駛?cè)嘶厩闆r

　　1.重型自卸貨車駕駛?cè)薠X，男，身份證號：XX，持B2E駕駛證（有效期限20xx年4月23至20xx年4月23日）駕駛湘AC20xx號東風(fēng)牌重型自卸貨車，廣東省梅縣梅南鎮(zhèn)軒內(nèi)村龍運窩人。

　　2. 湘AC20xx號東風(fēng)牌重型自卸貨車駕駛?cè)巳~穎康：持有道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證，從業(yè)資格證號：，有效期至： 20xx年7月28日，從業(yè)資格類別：貨運駕駛員。

　�。ㄈ┱厥萝囕v基本情況

　　東風(fēng)牌重型自卸貨車，車牌號碼湘AC20xx，發(fā)動機號碼：D12D1E00002，車輛識別代號：LGDGWBAP8EH104281，初次登記日期為20xx年5月09日，發(fā)證日期為20xx年5月09日，車輛檢驗有效期至20xx年5月31日，強制報廢期止:20xx年05月09日，使用性質(zhì)：貨運，機動車所有人：周伯樂，車輛已繳納交通事故責(zé)任強制保險。

　　（四）涉酒精檢驗報告

　　1.梅州市公安局交通警察支隊直屬大隊事故處理中隊現(xiàn)場使用呼出氣體酒精含量檢測儀對葉穎康進行吹氣檢測，檢測結(jié)果：酒精含量為0mg/100ml。

　　2.梅州市公安局交通警察支隊直屬大隊提取了王金森血液樣本（D）進行檢測，并由廣東省梅州市公安司法鑒定中心出具檢驗報告梅市（司）鑒（化）字〔20xx〕380號，檢驗結(jié)果:乙醇成分，含量為1154.8mg/100ml。

　�。ㄎ澹┥娑緳z驗報告

　　梅州市公安局交通警察支隊直屬大隊提取了葉穎康的尿液進行檢測，并出具了現(xiàn)場檢測報告書（20xx）梅公交（直）毒檢字第A0012號，檢測結(jié)果呈陰性。

　�。┸囕v安全技術(shù)檢驗鑒定情況

　　梅州市公安局交通警察支隊直屬大隊委托廣東康怡司法鑒定中心對湘AC20xx號東風(fēng)牌重型自卸貨車進行了車輛安全技術(shù)檢驗鑒定，鑒定意見：受檢的湘AC20xx號東風(fēng)牌重型自卸貨車制動及轉(zhuǎn)向功能有效；照明、信號裝置不符合GB7258-20xx《機動車運行安全技術(shù)條件》的相關(guān)規(guī)定。

　　（七）事故現(xiàn)場道路狀況

　　該道路為平直道路，瀝青路面，路面單向?qū)挾葹?.8米；照明條件為白天，交通控制方式為：標(biāo)志、標(biāo)線，道路類型為省道。

　�。ò耍┕步煌ü芾聿块T事故責(zé)任認定情況

　　公安交通管理部門依照《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條之規(guī)定，認定事故當(dāng)事人責(zé)任為：1.當(dāng)事人葉穎康承擔(dān)此事故的同等責(zé)任。2.當(dāng)事人王金森承擔(dān)此事故的同等責(zé)任。

　　二、事故發(fā)生經(jīng)過、應(yīng)急救援及善后處理情況

　�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生經(jīng)過

　　20xx年06月09日13時15分左右，葉穎康接到周伯樂電話，東山醫(yī)院建設(shè)工地有一批廢料需回收，葉穎康便駕駛湘AC20xx號東風(fēng)牌重型自卸貨車從梅縣區(qū)水府寺附近的倉庫前往東山醫(yī)院建設(shè)工地，當(dāng)葉穎康駕車從梅江區(qū)秀蘭大橋經(jīng)過223省道往東山醫(yī)院方向行駛，行駛至黃坑路段的一處沒有交通指示燈的路口（路口有一個叫生產(chǎn)隊的飯店處）左轉(zhuǎn)調(diào)頭時，與王金森駕駛的粵MTH520號普通二輪摩托車（豪爵牌）發(fā)生碰撞，葉穎康聽到碰撞聲響后，立即下車查看情況，發(fā)現(xiàn)摩托車及倒在路面的王金森，他走前叫喊王金森已無任何反應(yīng)。

　�。ǘ⿷�(yīng)急救援及善后處理情況

　　葉穎康停車并下車觀察，發(fā)現(xiàn)被碰撞倒地的摩托車和受傷的王金森，馬上撥打了“120”急救電話，隨后“120”急救醫(yī)務(wù)人員到達現(xiàn)場，梅州市公安局交通警察支隊直屬大隊民警也到達現(xiàn)場對事故現(xiàn)場進行處置；經(jīng)確認受傷的.王金森已當(dāng)場死亡。6月15日廣東省梅州市梅江區(qū)公安司法鑒定中心出具了《檢驗報告》（梅江）公（司）鑒（法尸）字[20xx]13號，檢驗結(jié)果：王金森符合頭部與鈍性物體作用致重度顱腦損傷死亡。事后，周伯樂方積極主動做好死者家屬的安撫及善后的保險賠理賠工作。

　　三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失

　�。ㄒ唬┧劳鋈藛T情況

　　本次事故造成1人死亡，死者XX，男，漢族，現(xiàn)年32歲，出生日期為1990年2月8日，江西省贛州市尋烏縣水源鄉(xiāng)龍?zhí)链迳衔菪〗M10號人，身份證號：XX。

　�。ǘ┙�(jīng)濟損失情況

　　本次事故造成的直接經(jīng)濟損失共為約94萬元（包括賠償金、喪葬費等費用）。

　　四、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

　�。ㄒ唬┌l(fā)生原因

　　經(jīng)現(xiàn)場勘查和調(diào)查取證，事故調(diào)查組認為造成該起事故發(fā)生的原因是：

　　1、當(dāng)事人葉穎康駕駛機動車在沒有禁止掉頭標(biāo)志的地點掉頭時，妨礙正常行駛的車輛通行；駕駛機動車未按照交通信號通行，是導(dǎo)致此事故的一方面原因；

　　2、當(dāng)事人王金森未按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機動車；醉酒后駕駛機動車；駕駛未定期進行安全技術(shù)檢驗的機動車上道路行駛；駕駛摩托車在道路同方向劃有2條以上機動車道的未在最右側(cè)車道行駛，是導(dǎo)致此事故的另一方面原因。

　　（二）事故性質(zhì)

　　經(jīng)調(diào)查認定： “6·9”一般生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通事故是一起一般生產(chǎn)安全事故。

　　五、相關(guān)單位履職情況

　�。ㄒ唬� 周伯樂。湘AC20xx號東風(fēng)牌重型自卸貨車的車主，無法提供道路運輸經(jīng)營許可證，開展道路運輸經(jīng)營活動不符合相關(guān)規(guī)定，履職不到位。

　�。ǘ┟分菔忻方瓍^(qū)西陽鎮(zhèn)人民政府。領(lǐng)導(dǎo)班子有對轄區(qū)的重點道路的安全工作，有召開會議進行研究、有工作部署，有帶隊檢查記錄；開展了農(nóng)村道路、汽車站等場所的交通安全知識的宣傳，基本履職到位。

　　六、事故責(zé)任追究建議

　�。ㄒ唬� 周伯樂。未持有道路運輸經(jīng)營許可證，開展運輸活動違反了《中華人民共和國道路運輸條例》的相關(guān)規(guī)定，建議由交通運輸部門依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)追究相關(guān)責(zé)任。

　�。ǘ┤~穎康。在沒有禁止掉頭標(biāo)志的地點掉頭時，妨礙正常行駛的車輛通行；駕駛機動車未按照交通信號通行，違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十九條第二款和《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條之規(guī)定，是導(dǎo)致此事故的一方面原因，承擔(dān)此事故的同等責(zé)任。根據(jù)為梅州市交通警察支隊直屬大隊《交通事故調(diào)查報告書》建議公安交通管理部門依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)追究相關(guān)責(zé)任。

　�。ㄈ┩踅鹕Ｎ窗凑振{駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機動車；醉酒后駕駛機動車；駕駛未定期進行安全技術(shù)檢驗的機動車上道路行駛；駕駛摩托車在道路同方向劃有2條以上機動車道的未在最右側(cè)車道行駛，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條第四款、第二十二條第二款、第十三條第一款和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十四條第一款之規(guī)定，是導(dǎo)致此事故的另一方面原因，承擔(dān)此事故的同等責(zé)任。鑒于王金森已死亡，不再追究其責(zé)任。

　　七、事故防范和整改措施

　　（一）周伯樂。一是要停止相關(guān)的運輸經(jīng)營活動。二是要在取得相應(yīng)資質(zhì)后方可開展運輸活動。

　�。ǘ└麈�(zhèn)人民政府（街道辦事處）。要高度重視此次事故暴露出來的問題和教訓(xùn)，舉一反三，要綜合運用督查、通報約談等制度措施，督促轄區(qū)內(nèi)的道路貨運企業(yè)嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任；要加強道路交通安全宣傳教育，提升道路運輸企業(yè)安全管理和公眾交通安全文明守法意識，有效預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，營造安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。

　�。ㄈ┕�、交通運輸?shù)炔块T。要加強路面巡邏管控，加強貨運車輛的資質(zhì)、證件的檢查，始終保持對各類型貨運車輛違法、非法運營的高壓嚴(yán)打態(tài)勢，有效防范、化解各類安全風(fēng)險。

　　安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告5

　　一、事故概況

　　事故發(fā)生單位：xx公司XX車間(或部門)

　　事故發(fā)生時間：20xx年XX月XX日星期X(：左右)

　　事故發(fā)生地點：XX車間崗位

　　起因物：

　　事故類別：

　　事故原因：

　　事故嚴(yán)重級別：

　　事故損失工作日總數(shù)：天

　　傷亡人員情況：

　　作業(yè)種類：

　　二、事故損失

　　總損失：XX萬元

　　(1)直經(jīng)濟損失(元)：XX萬元

　　①人員傷亡后所支出的費用：包括醫(yī)療費用(含護理費用)、喪葬費及撫恤費、補助及救濟費歇工工資等;

　　②善后處理費用：包括處理事故的事務(wù)性費用、現(xiàn)場搶救性費用、清理現(xiàn)場費用、事故罰款償費用;

　　③財產(chǎn)損失價值：包括固定資產(chǎn)損失價值和流動資產(chǎn)損失價值。

　　(2)間接經(jīng)濟損失(萬元)：XX萬元

　�、偻．a(chǎn)、減產(chǎn)損失的價值：

　�、诠ぷ鲹p失價值：

　�、墼磽p失價值：

　�、苤卫憝h(huán)境污染的費用：

　　⑤補充新員工的培訓(xùn)費用：

　�、奁渌麚p失費用：

　　三、事故簡要經(jīng)過

　　事故調(diào)查組必須查明事故發(fā)生的經(jīng)過，事故經(jīng)過應(yīng)包括以下內(nèi)容：

　　(1)事故發(fā)生前，事故發(fā)生單位生產(chǎn)作業(yè)狀況;

　　(2)事故發(fā)生的具體時間、地點;

　　(3)事故現(xiàn)場狀況及事故現(xiàn)場保護情況;

　　(4)事故發(fā)生后采取的應(yīng)急處置措施情況;

　　(5)事故的報告經(jīng)過;

　　(6)事故搶救及事故救援情況;

　　(7)事故的善后處理情況;

　　(8)其他與事故發(fā)生經(jīng)過有關(guān)的情況。

　　四、事故原因分析和事故性質(zhì)認定

　　(對事故發(fā)生進行詳細的原因分析，該部分為報告書核心部分)

　　(1)事故發(fā)生的直接原因

　　直接原因指直接導(dǎo)致事故發(fā)生的原因。它可分為三類：

　�、傥锏牟话踩珷顟B(tài)。是指由于設(shè)備不良所引起的，也稱為物的不安全狀態(tài)。所謂物的不安全狀態(tài)是使事故能發(fā)生的不安全的物體條件或物質(zhì)條件。

　�、诃h(huán)境原因。指由于環(huán)境不良所引起的。

　�、廴说脑颉Ｊ侵赣扇说牟话踩袨槎鸬氖鹿省Ｋ^人的不安全行為是指違反安全規(guī)則和安全操作原則，使事故有可能或有機會發(fā)生的行為。

　　(2)事故發(fā)生的.間接原因

　　間接原因指間接原因產(chǎn)生和存在的原因。包括技術(shù)、設(shè)計上的原因和管理上的原因。間接原因主要有：

　�、偌夹g(shù)的原因。包括：主要裝置、機械、建筑的設(shè)計，建筑物竣工后的檢查保養(yǎng)等技術(shù)方面不完善，機械裝備的布置，工廠地面、室內(nèi)照明以及通風(fēng)、機械工具的設(shè)計和保養(yǎng)，危險場所的防護設(shè)備及警報設(shè)備，防護用具的維護和配備等所存在的技術(shù)缺陷。

　�、诮逃脑颉０ǎ号c安全有關(guān)的知識和經(jīng)驗不足，對作業(yè)過程中的危險性及其安全運行方法無知、輕視不理解、訓(xùn)練不足，壞習(xí)慣及沒有經(jīng)驗等。

　　③身體的原因。包括：身體有缺陷或由于睡眠不足而疲勞、酩酊大醉等。

　�、芫竦脑�。包括怠慢、反抗、不滿等不良態(tài)度，焦燥、緊張、恐怖、不和等精神狀況，偏狹、固執(zhí)等性格缺陷。

　�、莨芾碓�。包括：企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)人對安全的責(zé)任心不強，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不明確，缺乏檢查保養(yǎng)制度，勞動組織不合理等。

　　(3)事故發(fā)生的主要原因

　　綜合以上原因，事故調(diào)查組認為事故的性質(zhì)是一起事故

　　五、總結(jié)事故教訓(xùn)

　　事故發(fā)生單位要認真總結(jié)事故的教訓(xùn)，主要是在安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)投入、安全生產(chǎn)條件等方面存在那些薄弱環(huán)節(jié)、漏洞和隱患，要認真對照問題查找根源：

　　1、事故發(fā)生單位應(yīng)該吸取的教訓(xùn);

　　2、事故單位主要負責(zé)人應(yīng)該吸取的教訓(xùn);

　　3、事故單位有關(guān)主管人員和有關(guān)部門應(yīng)該吸取的教訓(xùn);

　　4、從業(yè)人員應(yīng)該吸取的教訓(xùn);

　　六、事故防范和整改措施

　　事故防范和整改措施是在事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上針對事故發(fā)生單位在安全生產(chǎn)方面的`薄弱環(huán)節(jié)、漏洞、隱患等提出的。

　　七、事故責(zé)任認定和對責(zé)任者處理的意見

　　通過事故調(diào)查分析，對事故的性質(zhì)有明確結(jié)論。其中對認定為自然事故或非責(zé)任事故的可不追究事故責(zé)任人，對認定為責(zé)任事故的，要按照責(zé)任大小和承擔(dān)責(zé)任的不同分別認定下列事故責(zé)任者，確定事故主要責(zé)任者的原則是以事故的主要原因確定事故的主要責(zé)任者。

　　1、直接責(zé)任者：是指其行為與事故發(fā)生有直接因果關(guān)系的人員。如違章作業(yè)人員等。

　　2、主要責(zé)任者：是指對事故發(fā)生負有主要責(zé)任的人員。如違章指揮者等。

　　3、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者：是指對事故發(fā)生負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的人員。如有關(guān)部門的主管人員。對責(zé)任事故者的處理意見包括行政處分、紀(jì)律處分或者追究民事責(zé)任。

　　直接責(zé)任者就是指其行為與事故發(fā)生有直接因果關(guān)系的人，行為表現(xiàn)為：

　　(1)違章指揮或違章作業(yè)、冒險作業(yè);

　　(2)違反安全生產(chǎn)責(zé)任制、違反勞動紀(jì)律、玩忽職守;

　　(3)擅自開動機器設(shè)備，擅自更改、拆除、毀壞、挪用安全裝置和設(shè)備、設(shè)施。

　　領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者就是指其行為對事故發(fā)生負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的人，行為表現(xiàn)為：

　　(1)沒有按規(guī)定對從業(yè)人員進行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，或未經(jīng)特殊工種考試合格就上崗操作;

　　(2)缺乏安全技術(shù)操作規(guī)程或不健全;

　　(3)設(shè)備嚴(yán)重失修或超負荷運轉(zhuǎn);

　　(4)缺少或沒有安全措施及安全信號、安全標(biāo)志、安全用具、個人防護用品缺乏或有缺陷;

　　(5)對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯誤的。

　　主要責(zé)任者是指在直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者中對事故發(fā)生負有主要責(zé)任的人。

　　八、其他附件

　　1、事故調(diào)查組成員單位主管領(lǐng)導(dǎo)及參與事故調(diào)查處理的主要人員簽字表。

　　2、事故調(diào)查技術(shù)鑒定報告等重要證據(jù)材料。

　　安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告6

　　一、事故發(fā)生單位概況

　　略

　　二、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況

　　1、事故發(fā)生詳細經(jīng)過

　　(1)生產(chǎn)過程;狀態(tài)

　　(2)事故中的當(dāng)事人的行為、語言表述

　　(3)事故狀態(tài)

　　(4)事故場所機械、設(shè)備、狀況等

　　2、應(yīng)急救援情況

　　(1)救援過程

　　(2)搶救地點、過程、結(jié)果。

　　三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失狀況

　　略

　　四、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

　　(一)事故原因

　　1、直接原因

　　(1)人的不安全行為:根據(jù)GB5442-86A7規(guī)定。

　　(2)機械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài):根據(jù)GB5441-86A6規(guī)定。

　　2、間接原因

　　(1)、技術(shù)和設(shè)計上的'缺陷。

　　(2)、教育培訓(xùn)不夠，缺乏安全技術(shù)知識。

　　(3)、勞動組織不合理。

　　(4)、對現(xiàn)場工作缺乏檢查指導(dǎo)。

　　(5)、沒有安全操作規(guī)程或不健全。

　　(6)、對事故隱患整改不力，沒有落實事故防范措施等。

　　(二)事故性質(zhì)

　　1、是否為責(zé)任事故

　　2、是否為非責(zé)任事故

　　五、對事故的責(zé)任認定及對事故責(zé)任人的處理建議

　　1、對事故單位的責(zé)任認定及處理意見(全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任等)，依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。

　　2、對事故有關(guān)部門的責(zé)任認定(主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任、一定責(zé)任等)，依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。

　　3、對有關(guān)責(zé)任者的責(zé)任認定(主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、管理責(zé)任、直接責(zé)任、重要責(zé)任等)，提出個人行政處罰建議及黨、政紀(jì)處分建議，追究責(zé)任人的刑事責(zé)任。

　　六、今后的防范和整改措施建議

　　略

　　安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告7

　　X年X月X日X時X分，位于XX市路號的XX單位發(fā)生一起起重傷害事故，造成X人死亡，直接經(jīng)濟損失XX萬元。

　　事故發(fā)生后，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號)相關(guān)規(guī)定，經(jīng)XX市政府同意，成立了由XX市安全監(jiān)管局、監(jiān)察局、公安局、總工會及XX部門組成的事故調(diào)查組，對該起事故進行調(diào)查。事故調(diào)查組通過現(xiàn)場勘查、專家鑒定和多方取證，查清了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因和性質(zhì)。

　　一、事故基本情況

　　此部分內(nèi)容是事故調(diào)查中管理責(zé)任認定的事實依據(jù)，包括以下幾方面內(nèi)容:

　　1.事故發(fā)生單位及相關(guān)責(zé)任單位的基本情況;

　　2.單位及相關(guān)人員資質(zhì)情況;

　　3.事故點事發(fā)前的不安全狀況;

　　4.單位安全管理情況;

　　5.所在地政府及相關(guān)負有職責(zé)的部門的安全監(jiān)管情況。

　　二、事故發(fā)生經(jīng)過及救援情況

　　1.事故發(fā)生經(jīng)過

　　客觀地描述事故發(fā)生、搶救直至救出最后一名遇難者(或傷者)為止的整個過程。

　　重點描述事故演變過程中事故觸發(fā)、發(fā)展、擴大的狀態(tài);

　　場所、設(shè)施、設(shè)備、裝置的變化狀態(tài);人的違章違規(guī)行為。

　　2.應(yīng)急救援情況

　　簡單介紹事故應(yīng)急救援情況，如有必要也可簡單介紹善后處理情況。

　　三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失

　　1.傷亡人員情況

　　2.事故直接經(jīng)濟損失

　　四、事故發(fā)生原因和事故性質(zhì)

　　1.事故發(fā)生的原因

　　(1)直接原因

　　主要從現(xiàn)場勘察和事故經(jīng)過中概括出物的.不安全狀態(tài)和人的不安全行為。

　　(2)間接原因

　　主要從報告的第一部分“基本情況”中概括出事故單位安全管理及部門監(jiān)管方面存在的缺陷。

　　2.事故性質(zhì)

　　主要認定事故是責(zé)任事故還是非責(zé)任事故。

　　五、對有關(guān)責(zé)任人員和單位的處理建議

　　1.建議移送司法機關(guān)處理的責(zé)任人員;

　　2.建議給予黨紀(jì)和行政處分的責(zé)任人員;

　　3.建議給予行政處罰的責(zé)任單位和責(zé)任人員;

　　4.建議依企業(yè)內(nèi)部規(guī)章制度處理的責(zé)任人員。

　　責(zé)任人員的責(zé)任認定按下列模式表述:姓名、政治面貌、現(xiàn)任職務(wù)、分管業(yè)務(wù)、任職時間、違法違規(guī)事實(多條分號隔開)、負何種責(zé)任、根據(jù)何規(guī)定(條款)、建議給予何種處分(處罰)。

　　責(zé)任單位的責(zé)任認定按下列模式表述:單位、違法違規(guī)事實、違反何規(guī)定(條款)、建議給予行政處罰。

　　六、整改防范措施建議

　　要針對事故發(fā)生的原因，提出具有針對性、切實可行的防止類似事故發(fā)生的措施。應(yīng)從管理、裝備和人員培訓(xùn)等方面提出防范措施。

　　七、附件

　　1.調(diào)查組的組建

　　包括兩項內(nèi)容:(1)調(diào)查組組建文件;(2)調(diào)查組人員名單(表格)，表格名為“事故調(diào)查組人員名單”，內(nèi)容包括人員姓名、工作單位、職務(wù)、調(diào)查組內(nèi)職務(wù)、簽名。

　　2.事故現(xiàn)場示意圖

　　圖形用A4紙按比例繪制(建議使用CAD制圖)，具體比例根據(jù)實際情況掌握。圖中要反映事故現(xiàn)場設(shè)備、設(shè)施、裝置的布置、事故地點名稱、位置(注明距離尺寸)、傷亡人員位置及倒向、有關(guān)設(shè)備、設(shè)施事故前后位置等。同時須標(biāo)明圖題、指向標(biāo)、比例尺、圖例和落款等要素。

　　3.事故直接經(jīng)濟損失明細

　　4.事故傷亡人員情況

　　建議以表格形式列出事故傷亡人員情況，表名為“事故傷亡人員名單”。內(nèi)容包括傷亡人員姓名、籍貫、年齡、工種、培訓(xùn)情況和傷害程度等。

　　安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告8

　　一、事故經(jīng)過

　　6月8日下午2點半左右，在二廠圓錐破檢修時，發(fā)生一起安全事故，檢修工王海林左手除拇指外的四個手指嚴(yán)重受傷，事故經(jīng)過如下：13:30上班，加工Φ20mm的圓鋼做成S型起吊鉤子，經(jīng)過水冷卻，起吊部位為圓錐破擋料斗圈，此部件的重量約1.5T，其只有兩個Φ30mm的小孔可作為起吊點，周邊只有5mm的間隙。鋼絲繩無法插進，只能用鉤子作為起吊工具，現(xiàn)場工作人員有：王見(現(xiàn)場指揮)、馬振海、王海林(現(xiàn)場具作維修工)，袁文倉、孟召青(現(xiàn)場檢修輔助人員)。下午14:15，王見、馬振海、王海林上到圓錐破上部，做好一切吊裝準(zhǔn)備，并開始起吊。王見拉手拉葫蘆，馬振海、王海林穩(wěn)著物件。隨著物件慢慢升高，由于擋料斗圈已經(jīng)磨損，在起吊過程當(dāng)中物件不平衡，出現(xiàn)了一邊高一邊低的現(xiàn)象，當(dāng)提升高度達到0.6m時，擋料斗圈高端已經(jīng)超過了短頭上端約150mm，然后，王海林(站在王見的右手邊)在高端觀察吊起物件與短頭上端距離，看是否可以插入已準(zhǔn)備好的木板將物件墊穩(wěn)，由于物件不平衡，插入木板的間隙不好確定。王海林將高端往下壓，由于突然用力造成物件晃動過大，吊鉤變形，擋料斗圈滑落。將王海林左手除拇指外的四個手指擠斷，事故發(fā)生后，王見立即向公司領(lǐng)導(dǎo)打電話匯報情況，公司立即派車送王海林去平泉縣西壩骨科醫(yī)院，因傷勢過重，骨。

　　二、安全生產(chǎn)事故分析：

　　20xx年6月8日下午2點30分，在二選廠檢修圓錐時發(fā)生一起安全事故，根據(jù)當(dāng)事人輔助車間主任王見所寫事故經(jīng)過，事故受傷者王海林同馬振海協(xié)助王見在起吊圓錐內(nèi)1.5噸重的檔料斗圈時吊鉤變形檔料斗圈脫落，將王海林四個手指剪斷。事故發(fā)生后，王見立即上報叫車，傷者及時送往醫(yī)院治療。

　　事故發(fā)生后趙錫波、尚燁、于勇、郝義坤到現(xiàn)場了解情況。還原現(xiàn)場情況同王見所寫經(jīng)過一樣，王見站在靠近門口位置，馬振海在其左手邊，王海林在其右手邊位置，檔料斗圈起吊時，未水平吊起，馬振海這端低，王海林這端已經(jīng)超過短頭上沿有150毫米，王海林拇指在上四個手指在下雙手往下壓，由于檔料斗圈外圓和短頭內(nèi)圓只有5毫米間隙，在這么小間隙、這種不平衡狀態(tài)下吊鉤變形檔料斗圈脫落時和短頭上沿接觸形成剪子，檔料斗圈脫落王海林的左手手指被剪切，結(jié)果出現(xiàn)這一起安全事故。

　　事故分析如下：

　　1、現(xiàn)場指揮人員在拉手拉葫蘆，沒有起到指揮作用和觀察協(xié)調(diào)作用。

　　2、對擋料斗圈磨損情況判斷不準(zhǔn)，沒有充分考慮到起重過程的偏重問題，致使部件起吊后偏斜嚴(yán)重，為了插托起木板而對吊裝物進行按壓晃動調(diào)平造成事故。

　　3、由于對起吊部件按壓晃動，瞬間產(chǎn)生巨大力量使制作的吊鉤變形而滑落。

　　4、檢修前沒有進行詳細的方案論證。

　　5、王海林為新招職工，對大型設(shè)備檢修不足，雖然參加了縣安監(jiān)局組織的安全培訓(xùn)，但現(xiàn)場培訓(xùn)不足。

　　6、安全部門沒有全程對檢修過程進行監(jiān)控和指導(dǎo)。

　　7、在本次事故中生產(chǎn)副總經(jīng)理趙錫波、生產(chǎn)部經(jīng)理尚燁、技術(shù)部經(jīng)理于勇、機電維修車間主任王見負有不可推卸的責(zé)任。

　　三、教訓(xùn)

　　本次事故的教訓(xùn)是慘痛的，通過對本次事故的詳細分析和研究，舉一反三，得到以下教訓(xùn)：

　　1、不管項目大小，都要有詳盡的組織和安全保護。

　　2、在安全三級過程當(dāng)中，一定要做好職工的安全素質(zhì)和安全技能的培訓(xùn)。

　　3、現(xiàn)場指揮和安全監(jiān)督不能流于形式，要真正起到作用。

　　4、施工過程當(dāng)中所使用的工具、器具一定要選擇正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，自制的工具、器具要經(jīng)過檢驗方可使用。

　　5、任何工程不能因為節(jié)約成本而簡化維修設(shè)施和安全設(shè)施。

　　6、施工過程中，相互提醒和相互保護嚴(yán)重不足。

　　四、整改措施

　　1、針對特種作業(yè)人員招聘和錄用必須持有由勞動部門頒發(fā)的有效上崗資格證，無證人員不予錄用或經(jīng)培訓(xùn)獲證后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過縣防疫站體檢合格后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過三級培訓(xùn)(廠礦、車間、班組)滿48課時。培訓(xùn)后通過考試和技能測試合格后，方可上崗�，F(xiàn)有人員每月安全培訓(xùn)不低于8課時。

　　2、每次施工作業(yè)之前必須制定詳細的'，安全措施，保護措施，形成文字材料上報領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，傳達到每一個參與施工的人，所有人嚴(yán)格執(zhí)行。每班工作必須進行班前班后會，要求參與施工的全體人員參加。

　　3、施工前要對施工現(xiàn)場的場地、環(huán)境、設(shè)施、路線、空間做充分考察，對有可能發(fā)生的事故進行預(yù)測，制定出相關(guān)的預(yù)案和規(guī)避辦法。

　　4、施工中使用的工具、器具需經(jīng)過安全檢查，合格后方可使用，材料、物資、工具按規(guī)定擺放，施工現(xiàn)場不得放置與施工無關(guān)的雜物，防止緊急情況時阻礙人員撤離。起重工具的采購必須有安檢標(biāo)志、合格證。

　　5、施工過程指揮人員必須觀察每個操作人員，嚴(yán)禁指揮人員親自操作而忽視指揮工作，嚴(yán)禁多人指揮和違章指揮。

　　6、施工前安全管理人員需對施工的措施、方案、工具、器具進行檢查和確認。施工過程中，安全管理人員對整個施工過程進行全程監(jiān)護、監(jiān)督和檢查。

　　7、全面排查公司各個施工場所現(xiàn)有的起重工具、安全設(shè)施、電力線路、供電裝置、管線道路、防護欄桿等的安全隱患，制定整改措施，限期完成。

　　8、施工現(xiàn)場要準(zhǔn)備急救醫(yī)藥箱，礦區(qū)內(nèi)24小時常備車況完好的值班車輛1輛，以便緊急使用。

　　9、與醫(yī)療單位、救援單位建立聯(lián)動機制。

　　安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告9

　　1.工程名稱：于家務(wù)鄉(xiāng)鄉(xiāng)中心A01地塊

　　2.事故發(fā)生時間：20xx年08月 27日9：00

　　3.事故類別：物體打擊

　　4.事故級別：輕微傷害

　　5.事故詳細經(jīng)過：

　　裝容器平穩(wěn)著陸后，木工摘鉤將保險卡環(huán)掛在容器下方目的是能夠?qū)⑷萜鲀?nèi)的.扣件倒放出來，信號工在未觀查清楚掛鉤木工是否在安全距離，就指揮塔吊司機起吊從而造成將倒出來的扣件放倒在木工身體上，后送醫(yī)院拍片檢查，醫(yī)生診斷，沒有造成過大傷害。

　　6.事故原因分析

　　信號工操作時注意力不集中，思想麻痹，安全意識不強

　　7.事故的處理和預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施：

　　識差，本項目部根據(jù)本次

　　8.事故，提出整改措施

　　1）加強工人的安全教育

　　2)整改各項安全防護設(shè)施

　　3）加強安全防護巡查工作

　　4）當(dāng)日在次集中對塔吊司機及信號工人員進行專業(yè)的安全教育及培訓(xùn)

　　5）經(jīng)公司決定對本項目部相關(guān)人員進行處罰，決定對項目經(jīng)理吳寶成處罰500元，對生產(chǎn)經(jīng)理李志起處罰500元，對現(xiàn)場安全員侯友茹處罰500元，對勞務(wù)施工單位處罰5000元，對勞務(wù)隊長處罰1000元，違章指揮的信號工給予清場處理并給予處罰500元。對施工班組違章作業(yè)，給予處罰500元。

　　6）對施工隊全體施工人員進行一次有針對性并且根據(jù)本案例再結(jié)合其他案例進行一次安全教育培訓(xùn)，絕對不能再發(fā)生類似不安全事故及時消除安全隱患

　　7）項目部全體管理人員進行自檢，誰的責(zé)任誰承擔(dān)，加強安全意識及安全管理，把安全問題提高到議事日程上來確保本工程項目無安全事故。

　　9.參加調(diào)查人員：略

　　安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告10

　　本周我局繼續(xù)加安全隱患排查，組織人員對各部門進行安全生產(chǎn)全面檢查，杜絕各類安全事故的發(fā)生，現(xiàn)將我局本周安全生產(chǎn)檢查情況匯報如下：

　　一、恥執(zhí)法隊對影響行人通行安全的亂停亂放、占道經(jīng)營、占道施工等違法違章行為堅決予以糾正，通過排查未發(fā)現(xiàn)存在安全隱患。

　　二、市政處以保障市政公用設(shè)施安全為重點，對管轄范圍內(nèi)的主干道、人行道、過街天橋、城市照明、城市防洪、商業(yè)街棚等市政公用設(shè)施不斷進行認真細致排查，未發(fā)現(xiàn)安全隱患存在。

　　三、環(huán)衛(wèi)處以保障環(huán)衛(wèi)公用設(shè)施安全為重點，加強環(huán)衛(wèi)車隊駕駛安全管理，提高駕駛員的'工作責(zé)任心。對管轄范圍內(nèi)的中轉(zhuǎn)站、垃圾斗、果皮箱等設(shè)施的維護不斷認真細致排查，在查出存在安全隱患的中轉(zhuǎn)站設(shè)施管理及車隊駕駛員車輛安全行駛存在的安全隱患迅速落實整改。安全四、河道管理處以保障河道公用設(shè)施安全、汛期安全為重點，積極配合市、區(qū)水利等相關(guān)部門作好防汛抗洪應(yīng)急準(zhǔn)備工作，對管轄范圍內(nèi)河道公用設(shè)施護欄鐵鏈、排污井蓋不斷進行認真細致排查，通過排查未發(fā)現(xiàn)存在安全隱患。管理五、垃圾填埋公司為保障每日垃圾安全正常進入填埋庫區(qū)，加強對進入庫區(qū)垃圾的填埋管理，加強進入車輛的指揮，保證了進入庫區(qū)所有車輛的安全。醫(yī)療廢物的處置人員配備相應(yīng)防護裝備，通過排查未發(fā)現(xiàn)存在安全隱患。

　　六、規(guī)劃執(zhí)法隊在違章建筑拆除中，制定周密的拆除計劃，保證拆違現(xiàn)場、過往車輛和行人的安全；加強對市政公用設(shè)施和經(jīng)營場所的檢查，發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象和安全隱患及時處理。

　　七、園林綠化公園管理處在綠化工作中，加強工作人員安全知識培訓(xùn)，采取一系列安全工作保障，切實防止重安全事故的發(fā)生。

　　安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告11

　　20XX年2月17日14時08分許，在同安區(qū)雙富路與霞碧路十字交叉路口，發(fā)生一起重型廂式貨車與普通兩輪摩托車碰撞的交通事故，事故造成2人死亡。

　　根據(jù)《安全生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令第493號）等相關(guān)規(guī)定，經(jīng)區(qū)政府授權(quán)，區(qū)應(yīng)急管理局牽頭成立了以區(qū)總工會、同安公安分局、區(qū)建設(shè)與交通局、區(qū)交警大隊、區(qū)道交辦、祥平街道辦事處等單位為成員單位的事故調(diào)查組，并邀請區(qū)監(jiān)察委參與事故調(diào)查工作。

　　事故調(diào)查組按照“科學(xué)嚴(yán)謹、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”和“四不放過”的原則，通過現(xiàn)場勘察、詢問人員、查閱資料，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡和直接經(jīng)濟損失等情況，認定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了處理建議，并針對事故暴露出的問題，提出了事故防范措施與建議�，F(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

　　一、事故相關(guān)情況

　�。ㄒ唬┦鹿蕟挝磺闆r

　　莆田市亞運交通有限公司。公司成立于2006年4月4日，法定代表人：黃x芹，注冊地址：仙游縣鯉城道德幼兒園前七樓，統(tǒng)一社會信用代碼：XX，注冊資金：1500萬人民幣；《道路運輸經(jīng)營許可證》：閩交運管許可莆字XX號，經(jīng)營范圍：道路普通貨物運輸，貨物專用運輸（集裝箱），貨物專用運輸（罐式），有效期至20XX年6月18日，事故車輛閩B33768號重型廂式貨車為該公司車輛。

　　（二）事故車輛情況

　　1.閩B33768號重型廂式貨車，車輛品牌：解放牌，車輛型號：XXX，發(fā)動機號：XX，車輛識別代號：XX，總質(zhì)量：25000kg，核定載質(zhì)量：14565kg，出廠日期：XX，檢驗有效期至20XX年07月。機動車所有人：莆田市亞運交通有限公司，登記住所：福建省莆田市仙游縣鯉城道德幼兒園前七樓。機動車保險人：中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司廈門分公司，強制險保單號：XX、商業(yè)險保險單號：XX。

　　2.閩D98D83號普通二輪摩托車，所有人：孫x林，住址：福建省廈門市同安區(qū)新民鎮(zhèn)西塘新厝仔里44號203室，當(dāng)事人家屬未提供該車保單。

　　（三）事故相關(guān)人員情況

　　1.韓x坤，性別：男，身份（駕駛）證號：XX，準(zhǔn)駕車型：B2,住址：湖北省鄖西縣河夾鎮(zhèn)箭流鋪村4組15號，系閩B33768號重型廂式貨車駕駛?cè)恕?/p>

　　經(jīng)現(xiàn)場呼氣酒精檢測：韓坤呼氣酒精檢測，酒精含量為0mg/100mL。

　　2.孫x林，性別：男，身份（駕駛）證號：XX,準(zhǔn)駕車型：D，住址：四川省儀隴縣柳埡鎮(zhèn)金貝壩村3組6號，系閩D98D83號普通二輪摩托車駕駛?cè)恕?/p>

　　根據(jù)廈門市公安局物證鑒定所檢驗報告〔廈公交鑒（法病）字〔20XX〕53號〕，孫安林復(fù)核胸腹部受碰撞、車輛碾擠壓等交通事故鈍性外力作用胸腹部臟器損傷而死亡。

　　經(jīng)委托福建歷思司法鑒定所司法鑒定（閩歷思司鑒所〔20XX〕毒鑒字第368號），孫安林血樣中未檢出乙醇、正丙醇。

　　3.雷x良，性別：男，身份證號：XX,住址：福建省寧化縣曹坊鄉(xiāng)上曹村馬羅背2號，系閩D98D83號普通二輪摩托車乘員。

　　根據(jù)廈門市公安局物證鑒定所檢驗報告〔廈公交鑒（法�。┳帧�20XX〕52號〕，雷福良符合頭部、腹部、盆部、雙下肢等處受交通事故鈍性外力作用致多發(fā)性復(fù)合型損傷而死亡。

　�。ㄋ模┦鹿受囕v鑒定情況

　　1.車輛性能鑒定

　　（1）經(jīng)委托福建發(fā)展司法鑒定所對閩B33768號重型廂式貨車燈光、轉(zhuǎn)向和行車制動等安全系統(tǒng)性碰撞痕跡與安全狀態(tài)進行鑒定〔閩發(fā)展司鑒所〔20XX〕痕鑒（痕）字第33號〕。鑒定結(jié)果為：閩B33768號重型廂式貨車右前轉(zhuǎn)向燈、示廓燈的燈光裝置損壞、缺失為陳舊痕跡，燈光安全狀態(tài)不符合要求；轉(zhuǎn)向系、制動系的'安全狀態(tài)均符合要求。

　�。�2）經(jīng)委托福建發(fā)展司法鑒定所對閩D98D83號普通二輪摩托車燈光、轉(zhuǎn)向和行車制動等安全系統(tǒng)性碰撞痕跡與安全狀態(tài)進行鑒定〔閩發(fā)展司鑒所〔20XX〕痕鑒（痕）字第34號〕。鑒定結(jié)果為：閩D98D83號普通二輪摩托車的燈光系、轉(zhuǎn)向系和制動系的安全狀態(tài)均符合要求。

　　2.車輛速度鑒定

　　（1）經(jīng)委托福建發(fā)展司法鑒定所對閩B33768號重型廂式貨車行駛速度進行鑒定〔閩發(fā)展司鑒所〔20XX〕痕鑒（速）字第21號〕，鑒定結(jié)果為：閩B33768號重型廂式貨車發(fā)生交通事故時的行駛速度約為11km/h。

　　（2）經(jīng)委托福建發(fā)展司法鑒定所對閩D98D83號普通二輪摩托車行駛速度進行鑒定〔閩發(fā)展司鑒所〔20XX〕痕鑒（速）字第22號〕，鑒定結(jié)果為：閩D98D83號普通二輪摩托車發(fā)生交通事故時的行駛速度約為22km/h。

　　3.車輛載重情況

　　經(jīng)調(diào)查：閩B33768號重型廂式貨車核定載重量14.565噸，事發(fā)時車載零擔(dān)日用品及服飾6.5噸，未超載運輸。

　�。ㄎ澹┑缆泛徒煌ōh(huán)境情況

　　事故現(xiàn)場位于同安區(qū)雙富路與霞碧路交叉路口；雙富路呈南北走向，南往集安路，北往霞輝路，雙向兩車道分向式通行道路，有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制，道路中心施劃單虛線；霞碧路呈東西走向，東往同集路，西往西洪塘村方向，雙向兩車道，道路兩側(cè)施畫兩排臨時停車位；事故路口無交通信號燈控制，水泥路面，干燥；雙富路由南往北方向限速20km/h。該路段路權(quán)單位為同安區(qū)市政園林局，日常管養(yǎng)單位為同安城建公司。

　　二、事故發(fā)生經(jīng)過及救援情況

　�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生經(jīng)過

　　20XX年2月17日14時08分許,韓x坤駕駛閩B33768號重型廂式貨車沿同安區(qū)祥平街道雙富路由南往北方向行駛，進入路口前行駛至對向車道后再進入路口右轉(zhuǎn)彎時，與沿雙富路由南往北直行進入路口由孫安林駕駛載乘員雷x良的閩D98D83號普通二輪摩托車發(fā)生側(cè)面碰撞后，閩B33768號重型廂式貨車碾壓倒地的孫x林和雷x良，造成兩車不同程度損壞及孫安林和雷福良當(dāng)場死亡的損害后果。

　�。ǘ┦鹿示仍蜕坪筇幹们闆r

　　事故發(fā)生后，同安交警大隊及時到達現(xiàn)場進行現(xiàn)場處置，依法對事故現(xiàn)場進行勘察，收集固定現(xiàn)場相關(guān)證據(jù)。20XX年3月21日，廈門市公安局同安分局交警大隊對該起事故出具《道路交通事故認定書》（第350212120XX00000341號），認定韓x坤負本事故的全部責(zé)任。

　　目前，莆田市亞運交通有限公司與2名死者家屬尚未達成賠償協(xié)議。

　　三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失情況

　�。ㄒ唬┦鹿仕劳鋈藛T

　　本起事故共造成2人死亡。

　　1.孫x林，本事故中系閩D98D83號普通二輪摩托車駕駛?cè)�，在本事故中死亡�?/p>

　　2.雷x良，本事故中系閩D98D83號普通二輪摩托車乘員，在本事故中死亡。

　　（二）經(jīng)濟損失

　　莆田市亞運交通有限公司與2名死者家屬尚未達成賠償協(xié)議。

　　四、事故原因分析及性質(zhì)認定

　　（一）事故直接原因

　　韓坤駕駛機件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重型貨車行經(jīng)沒有交通信號燈控制的交叉路口，進入路口前行駛至對向車道后再進入路口右轉(zhuǎn)彎，且未注意觀察道路交通情況，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十一條、第二十二條第一款、第三十五條、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條第一款第（三）項之有關(guān)規(guī)定，該行為與事故的發(fā)生有直接因果關(guān)系，對事故的發(fā)生起根本性作用。

　�。ǘ┦鹿书g接原因

　　1.莆田市亞運交通有限公司履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任不到位，公司雖有建立安全生產(chǎn)規(guī)章制度、定期對駕駛員進行安全教育，但尚未完全到位。表現(xiàn)為：閩B33768號重型廂式貨車駕駛員韓x坤安全教育不到位，對所駕駛車輛右前轉(zhuǎn)向燈、示廓燈的燈光裝置損壞、缺失，燈光安全狀態(tài)不符合要求，未能及時處置。

　�。ㄈ┦鹿市再|(zhì)

　　經(jīng)調(diào)查認定，該事故為一般交通運輸生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

　　五、對事故有關(guān)責(zé)任人員和單位的建議

　　（一）對事故責(zé)任人員處理建議

　　1.韓x坤，閩B33768號重型廂式貨車駕駛員。安全意識淡薄，駕駛機件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重型貨車行經(jīng)沒有交通信號燈控制的交叉路口，進入路口前行駛至對向車道后再進入路口右轉(zhuǎn)彎，且未注意觀察道路交通情況，對該起事故負全部責(zé)任，建議由公安部門依法追究其法律責(zé)任,目前案件已移送同安區(qū)人民檢察院審查起訴。同時莆田市亞運交通有限公司要按照公司相關(guān)規(guī)定對韓坤及相關(guān)責(zé)任人員進行處理，處理結(jié)果報同安區(qū)應(yīng)急管理局備案。

　�。ǘ⿲ο嚓P(guān)單位處理建議

　　1.莆田市亞運交通有限公司對駕駛員安全教育管理不到位，履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任不到位，建議由莆田市仙游縣應(yīng)急管理局及交通運輸主管部門依法依規(guī)對莆田市亞運交通有限公司及相關(guān)責(zé)任人員進行處罰，并將處罰結(jié)果函告廈門市同安區(qū)應(yīng)急管理局備案。

　　2.經(jīng)查閱仙游縣運管所和同安區(qū)市政園林局的履職情況，認為上述單位的安全生產(chǎn)制度健全，工作履職到位，未發(fā)現(xiàn)因監(jiān)管履職工做不到位而導(dǎo)致本起事故發(fā)生的問題。

　　六、事故防范和整改措施

　　針對此次事故暴露出來的問題，為進一步強化工作措施，切實落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和相關(guān)部門監(jiān)管責(zé)任，有效防范類似事故再次發(fā)生，提出以下工作建議：

　�。ㄒ唬⿵娀黧w責(zé)任，確保安全。莆田市亞運交通有限公司要深刻汲取事故教訓(xùn)，強化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責(zé)任，建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加強對員工的教育培訓(xùn)，督促員工嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，加大對安全生產(chǎn)資金、技術(shù)的投入保障力度，改善安全生產(chǎn)條件，提高安全生產(chǎn)水平，確保安全生產(chǎn)。

　�。ǘ┩晟平煌ň緲�(biāo)志，提高道路交通安全狀況。區(qū)道交辦要會同祥和街道和交警大隊等單位在雙富路與霞碧路交叉路口增設(shè)交通提醒和警示標(biāo)志，確實提高該路口的道路交通安全狀況，防止類似事故的再次發(fā)生。

　　（三）強化履職，積極推動企業(yè)落實主體責(zé)任。交通運輸部門、公安交警部門等單位要按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，強化對道路貨運企業(yè)執(zhí)法監(jiān)管，將發(fā)生亡人事故企業(yè)納入重點監(jiān)管名單，提高執(zhí)法檢查頻次，發(fā)現(xiàn)違法行為立即依法予以查處。

　�。ㄋ模┘訌妼ω涍\企業(yè)和民眾的交通安全宣傳教育。交通運輸部門要計劃安排人員進貨運企業(yè)排查，及時發(fā)現(xiàn)問題，督促抓好整改落實，幫助企業(yè)做好安全管理和事故防范工作。各鎮(zhèn)（街）、公安交警部門等要做好重點路段入企、入村、入戶交通安全宣傳工作，增強民眾安全出行意識。

　　安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告12

　　一、事故基本情況

　　1、企業(yè)詳細名稱：xx單位地址：xx市xx區(qū)

　　2、經(jīng) 濟類型：股份有限公司國民經(jīng)濟行業(yè)：機械制造

　　3、隸屬關(guān) 系：xx

　　事故發(fā)生時間：x年xx月xx日x時x分

　　4、事故地點： x x廠房內(nèi)

　　5、事故類別：

　　6、事故原因：x年xx月xx日x時x分 xx單位維修xxx在廠房內(nèi)，違章企業(yè)，造成xxx墜落地面重傷。

　　7、事故嚴(yán)重級別：重傷

　　9、本次事故損失工作日總數(shù)：2500 10、本次事故經(jīng)濟損失：5萬元其中：直接經(jīng)濟損失：3萬元

　　二、事故詳細經(jīng)過

　　x月x日8時30分，x x機械有限公司結(jié)構(gòu)工場維修班維修鉗工崔 x x、王 x x，按工場下達的工作票要求，來到工場結(jié)構(gòu)廠房東門，維修“掉道”的總高約7米的鋁合金卷簾門。2人先搭起一個長2.8米、寬1.25米、高1.97米的金屬支架,在其上部固定三塊金屬跳板,并將一長約5米的竹梯子搭在東門北側(cè)加上, 竹梯子的最下面的“橫稱” 與跳板固定，竹梯搭在東門北側(cè)加固墻上。9時許，王x x未配戴安全帶登上竹梯，手持撬棍和方木，從上往下修理鋁合金卷簾門滑道，崔xx剛站在地面手扶金屬支架監(jiān)護。

　　大約10時30分，王x x從上往下維修到5.5米高度時，下部金屬支架失穩(wěn)、向南側(cè)傾倒，王x x隨竹梯一起落下砸金屬支架后附至地面，造成重癥顱腦損傷、腦挫裂傷等傷害，急送至市中心醫(yī)院，于次日凌晨2時死亡；崔x x 被倒塌的金屬支架和竹梯砸在下面，幸好沒有受傷。

　　三、事故原因分析

　�。ㄒ唬┲苯釉颍� 崔x x、王x x違章將竹梯立在易失穩(wěn)的金屬支架上，王x x登高作業(yè)不系安全帶，冒險作業(yè)，在維修滑道時用力較大，導(dǎo)致金屬支加側(cè)傾，垮架，王x x從高處墜落，是造成這起事故的直接原因。

　�。ǘ╅g接原因：

　　1、x x有限公司結(jié)構(gòu)工場，對這類危險性較大的沒有制定切實可行的，而且在這次維修作業(yè)時本應(yīng)使用高空作業(yè)車或搭建腳手支架，為圖省事未使用使用作業(yè)車或搭建腳手支架，作業(yè)票也沒有注明安全事項，是發(fā)生這起事故的間接原因之一。

　　2、、安全不健全。制定的制度尚未貫徹實施，沒有高空作業(yè)安全操作規(guī)程，是發(fā)生這起事故的間接原因之二。

　　3、混亂。該維修班未設(shè)班長，沒有明確負責(zé)人，職責(zé)不清，責(zé)任不明，是發(fā)生這起事故的間接原因之三。

　　4、對職工的不到位，職工安全意識不強，缺乏安全知，冒險，是發(fā)生這起事故的間接原因之四。

　　四、對事故責(zé)任者的處理意見

　　1、x x x，x x有限公司、董事長，未切實履行監(jiān)督，對此起事故的發(fā)生負主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議對其給予x萬元罰款。

　　2、x x x，x x有限公司經(jīng)理，未切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，對此起事故的'發(fā)生負重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議對其給予x萬元罰款。

　　3、x x x，x x 有限公司結(jié)構(gòu)工場場長，未切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，建議對其給予x仟元罰款。

　　4、x x 有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作規(guī)程不健全，安全管理混亂，職工缺乏安全教育，導(dǎo)致此起事故發(fā)生，建議對x x 有限公司給予x萬元罰款。

　　5、其他有關(guān)責(zé)任人，由企業(yè)按其所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任另行處理。

　　五、預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施

　　1、x x有限公司，要認真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，加強本公司工作，建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程，配備滿足安全工作需要的安全管理人員，夯實安全基礎(chǔ)工作，提高安全管理水平。

　　2、x x有限公司，要加強各工場、班組的安全建設(shè)和安全管理，明確責(zé)任，加強對全體員工的安全教育，提高全體員工的安全意識和安全知識水平。

　　3、x x有限公司，要認真吸取此起事故血的教訓(xùn)，舉一反三，在全公司范圍開展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隱患、查措施、抓整改、反違章活動，防止種類事故再次發(fā)生。提高各級人員安全生產(chǎn)及安全法規(guī)意識，完善各項制度和措施，防止種類事故發(fā)生。

　　安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告13

　　一、事故發(fā)生單位概況：

　　工程負責(zé)人蒲遠高；工程經(jīng)理姚全波；技術(shù)負責(zé)人胡震（高級工程師）；施工員左春梅。徐軍；質(zhì)檢員毛順榮。鄧云；平安員王明。劉后勤；材料員姜華；造價員劉海英。

　　二、工程主體單位概況：

　　（一）建設(shè)單位：四川廣旺能源開展（集團）有限責(zé)任公司。

　�。ǘ┍O(jiān)理單位：四川元豐建設(shè)工程管理，工程總監(jiān)鄭運春。

　　（三）施工單位：綿陽市開元建設(shè)，工程負責(zé)人蒲遠高，工程經(jīng)理姚全波。

　　三、事故死亡人身份概況：

　　XXX，女，漢族，xx35年1月xx日生，籍貫：利州區(qū)寶輪鎮(zhèn)寶興路99號，工作單位：寶輪煤礦。

　　四、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況：

　�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生時間：xx年3月24日星期一，上午10：xx左右。

　　（二）事故發(fā)生地點：廣旺礦區(qū)煤礦棚戶區(qū)改造工程寶輪煤礦躍進小區(qū)7xx樓基坑臨原有車行道路邊。

　�。ㄈ┦鹿拾l(fā)生過程描述：由于7xx樓基坑臨

　　原有車行道路邊，在根底開挖時堆棄土方堵塞原有道路交通，xx年3月24日上午綿陽市開元建設(shè)派由何先軍（機械駕駛員）駕駛50型裝載機挖土，上午10：xx在施工作業(yè)時，由于裝載機斗未降落阻擋前方視線，在車前行時擦掛后當(dāng)場碾壓致死正在機械前倒垃圾的當(dāng)?shù)鼐用窳_中英（車輛碾壓致雙足。雙手。胸腹部傷害）。施工單位值班專職平安員王明在事故現(xiàn)場。

　�。ㄋ模┦鹿侍幚磉^程：事故發(fā)生后，施工單位。建設(shè)單位。監(jiān)理單位認真積極安撫死者后事，通過保護現(xiàn)場。報警。上報建設(shè)行政主管部門（利州區(qū)建設(shè)局）及告知死者家屬等程序。大致情況如下：

　　1、寶輪派出所當(dāng)場了解記錄案情后，將司機帶到派出所接受繼續(xù)調(diào)查。

　　2、工單位派專人（蒲偉）看守事故現(xiàn)場并按當(dāng)?shù)孛袼琢?xí)慣對死者進行了必要程序（如：覆蓋尸體。放鞭炮。燒紙等）。

　　3、監(jiān)理單位。建設(shè)單位積極主動配合主管部門調(diào)查，責(zé)其施工單位端正態(tài)度積極確保死者后事。

　　4、得到上報后，建設(shè)局質(zhì)安站。利州區(qū)安辦。城建大隊�；鸹瘡S。地方政府等相繼到場指導(dǎo)事故后續(xù)工作。

　　安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告14

　　一、事故概述

　　（1）事故名稱：某公司機械設(shè)備故障引發(fā)人員傷亡事故。

　　（2）事故時間：5月15日上午10時20分。

　　（3）事故地點：某公司生產(chǎn)廠區(qū)。

　�。�4）事故原因：機械設(shè)備故障、操作不當(dāng)。

　�。�5）傷亡情況：造成2人死亡，3人受傷。

　　二、事故分析

　�。�1）事故經(jīng)過：5月15日上午10時20分，工人小張正在使用某公司的機械設(shè)備（切割機）進行作業(yè)，突然設(shè)備出現(xiàn)故障，導(dǎo)致切割刀片脫離軌道，飛出10米外，砸中了旁邊的工人小李。同時，切割機發(fā)生火災(zāi)，引發(fā)爆炸，造成2人死亡，3人受傷。

　　（2）事故原因：

　　1）機械設(shè)備故障：切割機的刀片經(jīng)過長時間使用，磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致脫離軌道。而該公司沒有及時對機械設(shè)備進行檢修和維護，導(dǎo)致故障發(fā)生。

　　2）操作不當(dāng)：小張在使用切割機時沒有按照操作規(guī)程進行操作，導(dǎo)致機器故障，同時小李沒有穿戴安全防護設(shè)備。

　　3）安全意識不強：該公司的員工安全意識普遍比較薄弱，對安全生產(chǎn)的意識和重視程度不夠，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　三、事故應(yīng)急處理情況

　�。�1）救治傷員：在事故發(fā)生后，公司立刻組織人員進行救援，將傷員送往醫(yī)院進行搶救。其中，2人因傷勢嚴(yán)重不治身亡，3人獲得及時治療，無生命危險。

　�。�2）排除火災(zāi)：公司緊急調(diào)動消防車，將火災(zāi)成功撲滅，未造成二次傷害。

　�。�3）事故現(xiàn)場清理：公司對事故現(xiàn)場進行清理，保持安全無風(fēng)險狀態(tài)，避免繼續(xù)造成影響。

　　四、事故責(zé)任和處理

　　（1）責(zé)任：該公司管理層對機械設(shè)備未進行及時檢修和維護負有主要責(zé)任；對員工進行安全生產(chǎn)培訓(xùn)不到位，安全意識不強負有次要責(zé)任；小張操作不當(dāng)負有直接責(zé)任。

　�。�2）處理措施：

　　1）對管理層進行問責(zé)，依法依規(guī)進行處罰。

　　2）對小張進行嚴(yán)肅處理，停職檢查并進行安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)。

　　3）對員工進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，提高安全意識和責(zé)任感。

　　4）對機械設(shè)備進行全面檢修和維護，并增加日常巡視頻率。

　　5）加強安全生產(chǎn)管理，建立完善的安全制度和管理體系，確保員工和設(shè)備的`安全。

　　五、事故教訓(xùn)

　　（1）機械設(shè)備的檢修和維護是保障安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，不得忽視。

　�。�2）安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)是預(yù)防事故的前提，要加強宣傳和教育，提高員工安全意識。

　�。�3）操作規(guī)程和安全防護要求必須嚴(yán)格遵守，不得擅自修改或忽略。

　�。�4）加強安全管理，建立全面的安全管理體系，確保員工和設(shè)備的安全。

　　六、結(jié)論

　　以上事故的發(fā)生，是由于機械設(shè)備故障、操作不當(dāng)和安全意識不強等多種因素造成的。公司應(yīng)該深刻吸取教訓(xùn)，對機械設(shè)備進行全面檢修和維護，加強員工安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，建立完善的安全管理制度和體系，以確保員工和設(shè)備的安全。

　　安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告15

　　一、事故基本情況

　　事故發(fā)生時間：20XX年X月X日X時X分

　　事故地點：XX公司X車間

　　事故性質(zhì)：工傷事故

　　二、事故原因分析

　　經(jīng)初步調(diào)查，事故的直接原因為工人操作不規(guī)范，沒有按照安全操作規(guī)程進行作業(yè)，導(dǎo)致機器故障，造成工人受傷。

　　經(jīng)過詳細調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)事故的根本原因在于公司對安全生產(chǎn)的重視程度不夠，安全管理不嚴(yán)格。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1. 安全意識不強。公司對安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)不足，員工缺乏安全意識和安全知識。

　　2. 安全管理不嚴(yán)格。公司沒有建立嚴(yán)格的安全管理制度和責(zé)任制，沒有對員工進行實際監(jiān)督和檢查。

　　3. 安全設(shè)施不完善。公司沒有充分考慮安全設(shè)施的重要性，沒有建立完善的安全設(shè)施體系，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

　　三、事故處理措施

　　1. 立即調(diào)集相關(guān)人員前往現(xiàn)場處置，安排傷者及時送醫(yī)治療。

　　2. 對事故現(xiàn)場進行封鎖和保護，采取必要的安全防護措施，防止二次事故的發(fā)生。

　　3. 安排專業(yè)人員進行事故調(diào)查，查明事故的原因和責(zé)任，提出改進措施。

　　4. 公司對員工進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，加強員工的安全意識。

　　5. 建立嚴(yán)格的安全管理制度和責(zé)任制，加強監(jiān)督和檢查，確保安全生產(chǎn)。

　　6. 完善安全設(shè)施，從根本上防范安全事故的發(fā)生。

　　四、事故教訓(xùn)和改進措施

　　通過對事故的'調(diào)查和分析，我們得出以下教訓(xùn)和改進措施：

　　1. 把安全生產(chǎn)擺在重要位置，加強安全教育和培訓(xùn)，提高員工安全意識。

　　2. 建立嚴(yán)格的安全管理制度和責(zé)任制，加強監(jiān)督和檢查，確保安全生產(chǎn)。

　　3. 完善安全設(shè)施，從根本上防范安全事故的發(fā)生。

　　4. 堅決制止不規(guī)范的操作行為，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進行作業(yè)。

　　5. 加強事故應(yīng)急預(yù)案的制定和實施，提高事故處理能力和水平。

　　6. 加大事故調(diào)查和處理的力度，對事故原因和責(zé)任進行深入分析和處理，及時采取措施避免類似事故再次發(fā)生。

　　五、結(jié)論

　　本次事故的發(fā)生，對公司的安全生產(chǎn)工作提出了極大的挑戰(zhàn)。公司應(yīng)該加強安全教育和培訓(xùn)，建立嚴(yán)格的安全管理制度和責(zé)任制，完善安全設(shè)施，從根本上防范安全事故的發(fā)生。同時，應(yīng)該加大事故調(diào)查和處理的力度，對事故原因和責(zé)任進行深入分析和處理，及時采取措施避免類似事故再次發(fā)生。我們相信，只有這樣，才能確保公司的安全生產(chǎn)工作得以順利開展，確保員工的生命安全和財產(chǎn)安全。

　　安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告16

　　重慶市安監(jiān)局接報后，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》、《重慶市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理條例》等有關(guān)規(guī)定及市領(lǐng)導(dǎo)的批示，成立了由市安監(jiān)局牽頭，市監(jiān)察局、市運管局、市交巡警總隊，長壽區(qū)安監(jiān)局、監(jiān)察局、總工會為成員的滬渝高速重慶段“2.15”較大道路交通事故調(diào)查組(以下簡稱調(diào)查組)。邀請長壽區(qū)人民檢察院派員參加事故調(diào)查工作。

　　事故調(diào)查組按照“科學(xué)嚴(yán)謹、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”和“四不放過”的原則，經(jīng)過調(diào)查取證和綜合分析，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、應(yīng)急處置、人員傷亡和直接經(jīng)濟損失情況，認定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對有關(guān)責(zé)任人員及責(zé)任單位的處理建議和事故防范及整改措施建議�，F(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

　　一、事故基本情況

　　(一)事故單位基本情況

　　重慶市琦振物流有限公司，注冊地：重慶市長壽區(qū)桃源支路6號5棟1X9。注冊資本：伍拾萬元整。成立時間：2013年9月22日。經(jīng)營范圍：普通貨運，貨物專用運輸(集裝箱)、貨物專用運輸(罐式)等。該公司取得有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼證、道路運輸經(jīng)營許可證等證照。法定代表人：黃文波。

　　(二)當(dāng)事人基本情況

　　田xx，男，46歲；住址：重慶市長壽區(qū)渡口村13組127號；駕駛證號：510221196802170838；交通方式：渝BM2858號車駕駛?cè)�；�?zhǔn)駕車型A2。

　　陳xx，男，40歲；住址：四川省廣安市廣安區(qū)協(xié)興鎮(zhèn)向前村12組7號；駕駛證號：XX；交通方式：貴DAF939號車駕駛?cè)�；�?zhǔn)駕車型C1。

　　汪xx，男，37歲；住址：重慶市墊江縣硯臺鎮(zhèn)大佛村6組；身份證號：XX；交通方式：渝B2K502號車駕駛?cè)�；�?zhǔn)駕車型C1。

　　向xx，女，39歲；住址：四川省廣安市廣安區(qū)協(xié)興鎮(zhèn)向前村12組7號；身份證號：XX；交通方式：貴DAF939號車乘車人。

　　陳xx，男，19歲；住址：四川省廣安市廣安區(qū)協(xié)興鎮(zhèn)向前村12組7號；身份證號：XX；交通方式：貴DAF939號車乘車人。

　　陳xx，女，20歲；住址：四川省廣安市廣安區(qū)協(xié)興鎮(zhèn)向前村12組7號；身份證號：XX；交通方式：貴DAF939號車乘車人。

　　徐xx，男，36歲；住址：重慶市墊江縣高峰鎮(zhèn)建興村6組9號；身份證號：XX；交通方式：渝B2K502號車乘車人。

　　(三)車輛基本情況

　　渝BM2858罐車，車主：重慶琦振物流有限公司；地址：重慶市長壽區(qū)桃源支路6號5棟1X9；登記日期：20XX年4月21日；保險單號：XX(太平洋財產(chǎn)保險公司)。

　　貴DAF939號小型轎車，車主：陳xx；地址：銅仁市碧江區(qū)新華中路301號附5號；登記日期：20XX年11月11日；保險單號：XX(平安保險公司)。

　　渝B2K502號輕倉柵式貨車，車主：江xx；地址：重慶市渝中區(qū)長江二路156號附2號3X3；登記日期：20XX年09月02日；保險單號：XX(太平財產(chǎn)保險)。

　　(四)道路和交通環(huán)境基本情況

　　事故現(xiàn)場位于滬渝高速公路1763KM+700M，為單向通行的瀝青砼路面，單向設(shè)有三條行車道，其中左側(cè)車道寬3.75米、中間行車道寬3.75米、右側(cè)車道寬3.75米�？尚旭偮访婵倢�11.25米，進出城方向設(shè)中央分隔帶分隔，寬1.8米。進城方向小型車限速100KM/H，大型車限速80KM/H。出城方向，右側(cè)車道與中間行駛道限速80KM/H,左側(cè)車道限速100KM/H。事故發(fā)生時為夜間，雨，路面潮濕，進城方向為一般左彎、轉(zhuǎn)彎半徑450米、視線良好，剛過坡底進入上坡，事故地點位于江北區(qū)境內(nèi)。

　　二、事故發(fā)生經(jīng)過及應(yīng)急救援

　　(一)事故發(fā)生經(jīng)過

　　2015年2月15日，重慶市琦振物流有限公司駕駛?cè)颂镧鞅{駛渝BM2858號罐車由長壽向重慶主城方向行駛。2時20分許當(dāng)行經(jīng)滬渝高速公路1763KM+700M處時，車輛與中央分隔帶護欄發(fā)生碰撞后沖入對向車道與沿公路出城方向行駛的由駕駛?cè)岁恱x駕駛的貴DAF939號轎車和駕駛?cè)送魓x駕駛的渝B2K502號小型貨車發(fā)生碰撞。造成三車受損，渝BM2858號車駕駛?cè)颂镧鞅�、渝B2K502號車駕駛?cè)送魓x、貴DAF939號車駕駛?cè)岁惤ㄜ姟⒊塑嚾岁恱x和向xx等5人死亡，貴DAF939號車乘車人陳xx和渝B2K502號車乘車人徐xx2人受傷，3車不同程度受損的`道路交通事故。

　　(二)應(yīng)急救援

　　事故發(fā)生后，重慶市琦振物流有限公司和重慶市交通行政執(zhí)法總隊高速公路第一支隊二大隊啟動了應(yīng)急響應(yīng)，立即趕往事故現(xiàn)場進行處置，對事故路段展開車輛疏導(dǎo)和警戒、管制活動，及時通知120到達事故現(xiàn)場進行救援工作。

　　三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失

　　本次事故造成田琪兵、汪飛、陳建軍、陳飼源和向春仙5人死亡，陳怡、徐俊強2人受傷。直接經(jīng)濟損失400萬元。

　　四、事故原因及性質(zhì)

　　1.直接原因

　　駕駛?cè)颂飜x駕駛載物超過核定載質(zhì)量(核載12.9噸，實載36.88噸)的機動車超速(時速89km/h，限速80km/h)行駛的行為，是造成此次道路交通事故的直接原因。

　　2.間接原因

　　間接原因主要為重慶市琦振物流有限公司企業(yè)主體責(zé)任落實不到位，主要表現(xiàn)為：

　　(1)安全教育培訓(xùn)不到位，未對田xx來進行考核合格就安排其上崗作業(yè)，未建立安全培訓(xùn)檔案；

　　(2)安全管理不到位，教育和督促從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程不力，事故發(fā)生時田琪兵超載超速行駛；

　　(3)事故隱患排查不到位，未采取有效措施及時發(fā)現(xiàn)并消除田琪兵超載超速行駛的事故隱患。

　　安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告17

　　報告單位：XXX有限公司

　　報告時間：20XX年XX月XX日

　　報告人員：XXX

　　事件概述：

　　在20XX年XX月XX日上午10點左右，XXX有限公司生產(chǎn)車間發(fā)生了一起安全事故。當(dāng)時，工人小李正在操作一臺銑床，突然銑刀斷裂，導(dǎo)致小李的手指被割傷。事故發(fā)生后，公司立即組織工作人員進行緊急善后處理，并對事故進行調(diào)查。

　　調(diào)查過程：

　　1、現(xiàn)場勘查

　　事故調(diào)查組立即前往現(xiàn)場進行勘查。發(fā)現(xiàn)銑床的銑刀是一把二手刀具，刃口已經(jīng)磨損，存在明顯疲勞裂紋。經(jīng)過多次使用后，銑刀的刃口出現(xiàn)裂紋，最終導(dǎo)致斷裂。同時，事故調(diào)查組還對銑床的操作記錄進行了核對，發(fā)現(xiàn)小李在操作銑床時，未按照操作規(guī)程進行操作。

　　2、采訪工作人員

　　事故調(diào)查組采訪了公司相關(guān)人員和現(xiàn)場目擊者。發(fā)現(xiàn)公司未對二手刀具進行質(zhì)量檢測，且缺乏日常維護管理，導(dǎo)致刀具在操作時突然斷裂。同時，小李在操作時未按規(guī)程手握工件，手部直接接觸銑刀，也是導(dǎo)致手指受傷的主要原因。

　　3、工藝流程分析

　　事故調(diào)查組對公司的工藝流程進行了分析，發(fā)現(xiàn)公司的工藝流程存在一定漏洞，工人在操作時不夠規(guī)范，且公司未對員工進行充分的.安全培訓(xùn)，導(dǎo)致員工在操作時缺乏安全意識。

　　事故原因及建議：

　　1、刀具質(zhì)量問題

　　事故發(fā)生的主要原因是刀具質(zhì)量問題。建議公司對刀具進行質(zhì)量檢測，對使用時間較長的刀具進行更換，避免因刀具疲勞裂紋而導(dǎo)致的安全事故。

　　2、操作規(guī)程不規(guī)范

　　小李在操作銑床時未按規(guī)程操作，手部直接接觸銑刀，導(dǎo)致手指受傷。對此，建議公司加強員工的安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識，建立和完善操作規(guī)程，確保員工對操作規(guī)程的嚴(yán)格執(zhí)行。

　　3、工藝流程不規(guī)范

　　公司的工藝流程存在一定漏洞，導(dǎo)致員工在操作時不夠規(guī)范。建議公司對工藝流程進行完善和優(yōu)化，提高員工的操作規(guī)范性，確保員工在操作時遵循規(guī)程，不隨意操作。

　　結(jié)論：

　　本次安全事故的發(fā)生主要是由于刀具質(zhì)量問題，加之操作規(guī)程不規(guī)范，員工安全意識不足，工藝流程存在漏洞等多重原因所致。為了避免類似的安全事故再次發(fā)生，建議公司加強刀具質(zhì)量管理、員工安全培訓(xùn)、建立和完善操作規(guī)程，優(yōu)化工藝流程等方面的工作。同時，公司應(yīng)該加強安全管理意識，落實安全管理責(zé)任，確保員工的安全生產(chǎn)。

　　安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告18

　　一、事故基本情況

　　事故發(fā)生時間：xx

　　1、事故地點：xx

　　2、事故類別：xx

　　3、事故原因：xx

　　7、事故嚴(yán)重級別：輕傷

　　二、事故詳細經(jīng)過

　　三、事故原因分析

　　（一）直接原因：

　　崔xx、王xx違章將竹梯立在易失穩(wěn)的金屬支架上，王xx登高作業(yè)不系安全帶，冒險作業(yè)，在維修滑道時用力較大，導(dǎo)致金屬支加側(cè)傾，垮架，王xx從高處墜落，是造成這起事故的直接原因。

　�。ǘ╅g接原因：

　　1、xx有限公司結(jié)構(gòu)工場，對這類危險性較大的高空作業(yè)沒有制定切實可行的安全技術(shù)措施，而且在這次維修作業(yè)時本應(yīng)使用高空作業(yè)車或搭建腳手支架，為圖省事未使用使用作業(yè)車或搭建腳手支架，作業(yè)票也沒有注明安全事項，是發(fā)生這起事故的間接原因之一。

　　2、安全管理制度、安全操作規(guī)程不健全。制定的安全管理制度尚未貫徹實施，沒有高空作業(yè)安全操作規(guī)程，是發(fā)生這起事故的間接原因之二。

　　3、班組管理混亂。該維修班未設(shè)班長，沒有明確負責(zé)人，職責(zé)不清，責(zé)任不明，是發(fā)生這起事故的間接原因之三。

　　4、對職工的安全教育不到位，職工安全意識不強，缺乏安全知，冒險蠻干，是發(fā)生這起事故的間接原因之四。

　　四、對事故責(zé)任者的處理意見

　　1、xx，xx有限公司法定代表人、董事長，未切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，對此起事故的發(fā)生負主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議對其給予x萬元罰款。

　　2、xx，xx有限公司經(jīng)理，未切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，對此起事故的發(fā)生負重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議對其給予x萬元罰款。

　　3、xx，xx有限公司結(jié)構(gòu)工場場長，未切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，建議對其給予x仟元罰款。

　　4、xx有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作規(guī)程不健全，班組安全管理混亂，職工缺乏安全教育，導(dǎo)致此起事故發(fā)生，建議對xx有限公司給予x萬元罰款。

　　5、其他有關(guān)責(zé)任人，由企業(yè)按其所應(yīng)承擔(dān)的.責(zé)任另行處理。

　　五、預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施

　　1、xx有限公司，要認真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，加強本公司安全生產(chǎn)管理工作，建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程，配備滿足安全工作需要的安全管理人員，夯實安全基礎(chǔ)工作，提高安全管理水平。

　　安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告19

　　一、事故概述

　　XXXX年XX月XX日XX時XX分，本公司XXX車間發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故。事故現(xiàn)場為車間二樓XXX設(shè)備，現(xiàn)場工人為X人，其中被傷人數(shù)X人，死亡人數(shù)X人。

　　二、調(diào)查結(jié)果

　　2.1 事故原因

　　經(jīng)調(diào)查，事故原因為XXX。

　　2.2 事故過程

　　XXXX年XX月XX日XX時XX分，工人在進行XXX設(shè)備的XXX作業(yè)，由于XXX原因，導(dǎo)致XXX發(fā)生，使得工人受傷或死亡。

　　2.3 相關(guān)人員責(zé)任

　　2.3.1 監(jiān)督責(zé)任

　　本公司XXX人員在事故發(fā)生前未對XXX設(shè)備的運行狀態(tài)進行檢查，未能及時發(fā)現(xiàn)并處理存在的問題。

　　2.3.2 管理責(zé)任

　　本公司XXX人員在事故發(fā)生前未能按照安全生產(chǎn)管理規(guī)程要求制定XXX作業(yè)的安全操作規(guī)程，并未對工人進行必要的安全培訓(xùn)，存在管理缺失。

　　2.3.3 工人責(zé)任

　　本次事故中，由于工人XX未按照安全操作規(guī)程進行操作，因此直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

　　2.4 現(xiàn)場處理

　　事故發(fā)生后，公司立即啟動應(yīng)急預(yù)案，派遣專業(yè)救援人員和醫(yī)護人員趕赴現(xiàn)場進行搶救、處理和調(diào)查。同時，公司對現(xiàn)場設(shè)備進行緊急停機，并進行相關(guān)安全調(diào)查。

　　三、責(zé)任追究

　　3.1 公司管理人員

　　對于本次事故，公司管理人員在安全生產(chǎn)管理方面存在明顯的缺失，存在安全生產(chǎn)管理責(zé)任不到位的問題。公司將對管理人員進行斗爭教育和內(nèi)部審查，并進行相應(yīng)的`責(zé)任追究。

　　3.2 相關(guān)工人

　　對于本次事故中，因工人未按安全操作規(guī)程操作而直接導(dǎo)致事故的發(fā)生，公司將對相關(guān)工人進行內(nèi)部處罰，并進行安全培訓(xùn)和教育。

　　四、安全改進措施

　　4.1 加強安全生產(chǎn)管理

　　公司將嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理規(guī)程，完善安全生產(chǎn)管理制度，加強對管理人員和工人的安全培訓(xùn)和教育，確保管理責(zé)任落實到位。

　　4.2 完善安全操作規(guī)程

　　公司將針對本次事故中存在的問題，制定并完善XXX設(shè)備的安全操作規(guī)程，并對相關(guān)人員進行培訓(xùn)和教育，確保安全操作規(guī)程得以落實。

　　4.3 加強現(xiàn)場監(jiān)管

　　公司將加強對現(xiàn)場的監(jiān)管和檢查，及時發(fā)現(xiàn)和處理潛在的安全隱患，確保生產(chǎn)過程中的安全。

　　五、結(jié)論

　　針對本次安全生產(chǎn)事故，公司已展開全面調(diào)查，并采取一系列措施，確保類似事件不再發(fā)生。對于既得的管理責(zé)任和工人責(zé)任，公司將進行相應(yīng)處理和追究，并加強安全生產(chǎn)管理、完善安全操作規(guī)程和加強現(xiàn)場監(jiān)管，確保公司生產(chǎn)安全。