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注冊安全工程師試題及答案
注冊安全工程師考試的科目有法律知識、管理知識、生產技術和案例分析。以下是小編帶來注冊安全工程師試題及答案的相關內容，希望對你有幫助。
一、A特鋼廠是P公司投資新建的獨立法人企業，2015年1月經驗收合格正式投入生產。該廠現有員工180人，配備1名安全生產管理人員，具體負責該廠安全與設備日常管理工作。
2015年5月23日8時30分，該廠電爐車間在更換1號電爐爐體后，班長甲與本班員工乙、丙完成鐵料斗裝料，準備往電爐內加料。因起重作業指揮未在現場，甲便指揮天車起吊鐵料斗，準備將固體料倒入電爐。乙用一根14mm、長8m的鋼絲繩，將兩端環扣分別掛住料斗出口端兩側的吊耳，并將鋼絲繩掛在天車主鉤上。班長甲從自己工具箱中取出一根9.5mm、長3m的鋼絲繩掛住料斗尾端下部的兩個吊耳，并將鋼絲繩兩端的環扣掛在天車副鉤上，隨后打手勢指揮天車司機丁起吊。天車將料斗吊起，對準電爐加料口。在天車司機丁操縱副鉤升起料斗尾端，將料斗內固體料往電爐內傾倒時，9.5mm鋼絲繩在距副鉤約600mm處突然破斷，料斗尾端失控，部分固體料從料斗中甩出，其中1塊掉在電爐平臺護欄上彈出，砸中在地面進行修包作業的戊的頭部，戊經醫院搶救無效死亡。
事故發生后，事故調查組委托專業檢測機構對鋼絲繩進行了檢測，檢測結論為：14mm鋼絲繩無明顯缺陷；9.5mm鋼絲繩距一端環扣600mm區段曾受到高溫烘烤，油麻芯失油干枯、鋼絲生銹，經機械性能試驗，該鋼絲繩未受烘烤區段的破斷拉力為4.7t，受烘烤區段的破斷拉力為l.lt。經查，當班甲、乙、丙均未經起重作業指揮培訓。
為了加強A特鋼廠安全生產工作，屬地人民政府安全生產監督管理部門采用“四不兩直”的工作方法對該廠進行了安全生產檢查，并約談了該廠黨政主要負責人，提出了一系列工作建議，其中包括要求該廠認真貫徹屬地人民政府《安全生產“黨政同責”暫行規定》精神，完善包括廠黨組織負責人在內的安全生產責任體系。
根據以上場景，回答下列問題（共14分，每題2分，1～3題為單選題，4～7題為多選題）：
1.根據《安全生產法》，關于A特鋼廠安全生產管理人員的配備，下列說法正確的是（）。
A.配備不少于1名兼職安全生產管理人員
B.配備不少于1名兼職注冊安全工程師
C.配備不少于1名專職安全生產管理人員
D.可不配備安全生產管理人員，由P公司負責A特鋼廠安全生產管理
E.可不配備安全生產管理人員，委托注冊安全工程師事務所代為管理
2.A特鋼廠建設項目安全設施竣工或者試運行完成后，依法必須履行的程序是（）。
A.向屬地人民政府安全生產監督管理部門申請安全設施竣工驗收
B.委托具有相應資質的安全評價機構對安全設施進行驗收評價
C.邀請相關專家對安全設施進行竣工驗收并形成書面報告
D.由P公司安全生產管理部門對安全設施進行竣工驗收
E.屬地人民政府安全生產監督管理部門委托具有相應資質的安全評價機構對安全設施進行驗收評價
3.下列個人勞動防護用品中，應為A特鋼廠電爐班員工配備的是（）。
A.防靜電鞋
B.阻燃工作服
C.防切割手套
D.安全帶
E.防噪聲頭盔
4.A特鋼廠電爐車間在用天車進行加料作業時，需要取得特種設備作業人員證或特種作業操作證的人員包括（）。A.班長
B.修包工
C.天車司機
D.裝料輔助工
E.起重作業指揮
5.造成此次事故的直接原因包括（）。
A.使用不合格的鋼絲繩
B.班長甲違章指揮
C.天車司機丁違章起吊
D.甲、乙、丙、丁安全意識淡薄
E.鋼絲繩存放在甲的工具箱內
6.下列選項中，屬于“四不兩直”中“四不”的內容包括（）。
A.不發通知
B.不穿制服
C.不聽匯報
D.不用陪同和接待
E.不查書面資料
7.為落實《安全生產“黨政同責”暫行規定》精種，A特鋼廠黨組織的安全生產職責應包括（）。
A.將安全生產納入黨組織年度工作重點內容
B.組織對建設項目安全設施“三同時”工作進行評審
C.加大安全生產工作在領導班子和領導干部年度考核中的分值權重
D.組織全體員工進行職業健康體檢并建立健康檔案
E.嚴肅查處安全生產工作中的不作為和亂作為行為
二、B企業為金屬加工企業，主要從事鋁合金輪轂加工制造。
B企業鋁合金輪轂打磨車間為二層建筑，建筑面積2000平方米，南北兩端各設置載重2.5t的貨悌和敞開式樓梯，一層有通向室外的鋼制推拉門2個。該車間共設有32條線，一、二層各16條，每條生產線設有12個工位，沿車間橫向布置，總工位數384個，相鄰工位最小間距不足1m。
打磨車問每個工位設有吸塵罩，每4條生產線合用1套除塵系統，共安裝有8套除塵系統。8套除塵系統的室外風管相互連通并共用一條主排風管將粉塵掃出。車間內的除塵設備、除塵管道及配電箱等均未采取接地措施。
2015年“安全生產月”期間，屬地人民政府安全生產監督管理部門檢查組對B企業進行安全生產檢查，發現打磨車間空氣中粉塵濃度超標，部分地面和除塵管道表面積塵厚度達2mm以上，部分員工佩戴的防塵口罩失效，個別工位旁地面發現煙蒂，部分女工長發未置于工作帽內。檢查組對上述問題提出了批評，提醒B企業要做好員工勞動防護等各項工作。
7月2日8時，打磨車間265名員工開始工作，其中含7月1日入職但未經培訓的員工12人。8時5分，除塵風機開啟。9時34分，1號除塵器集塵桶友生爆炸，爆炸沖擊波沿除塵管道傳播，揚起了除塵系統內和車間聚積的鋁粉，形成粉塵云，引發連續爆炸，當場造成9人死亡。事故發生后7天內，又有18名重傷人員在醫院死亡：事故發生后30天內，死亡人數32人，受傷人數195人。
事故造成的經濟損失包括：現場搶救、清理現場和處理事故的事務性費用280萬元，設備等固定資產損失1000萬元，醫療費用（含護理費用）2990萬元，喪葬及撫恤費用3500萬元，補助及救濟費用2100萬元，歇工工資800萬元，停產損失1800萬元，事故罰款1100萬元。
事故調查發現：該車間除塵系統長時間未清理粉塵，鋁粉塵大量聚積。除塵系統風機開啟后，打磨產生的高溫鋁粉塵顆粒在集塵桶上方形成粉塵云。1號除塵器集塵桶銹蝕破損，雨水滲入，桶內鋁粉受潮，發生氧化放熱反應，達到了鋁粉塵的點火溫度，引發除塵系統及車間內粉塵的系列爆炸。除塵系統未設泄爆裝置，爆炸
產生的高溫氣體和燃燒物瞬間經除塵管道從各吸塵罩噴出，導致全車間幾乎所有工位操作人員直接受到爆炸的沖擊。同時，B企業盲目組織生產，未建立崗位安全操作規程，無隱患排查治理臺賬，員工對鋁粉塵存在的爆炸危險性沒有認知，也從未參加過應急救援濱練。
根據以上場景，回答下列問題（共16分，每小題2分，l～3題為單選題，4～8題為多選題）：
1.依據《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院令第493號），該起事故等級（）。
A.一般書故
B.較大事故
C.重大事故
D.特大事故
E.特別重大事故
2.該起事故的直接經濟損失為（）萬元。
A.6770
B.7770
C.9870
D.11770
E.13570
3.為吸取該起事故教訓，其他涉塵企業在落實《嚴防企業粉塵爆炸五項規定》（安監總局令第68號）時，下列做法中與“規定”不符的是（）。
A.確保作業場所符合標準規范要求
B.按標準規范設計、安裝、使用和維護通風除塵系統
C.按規范使用防爆電氣設備
D.采用壓縮空氣吹掃除塵系統
E.配備鋁粉塵防水防潮設施
4.在對B企業打磨車間的安全生產檢查中，發現存在的違反安全生產法律、法規、標準、規范的情形包括（）。
A.空氣中粉塵濃度超標
B.部分地面和除塵管道表面積塵2mm以上
C.部分員工防塵口罩失效
D.女工從事涉塵崗位作業
E.車間內有吸煙現象
5-根據《生產經營單位安全培訓規定》（安監總局令第3號），B企業對新入職員工的安全培訓內容應包括（）。
A.崗位安全操作規程
B。鋁粉塵燃燒爆炸危險性
C.工傷事故申報、索賠程序
D.安全設備設施的使用和維護方法
E.事故發生時自救瓦救方法和現場緊急處烈措施
6.導致該起事故發生并造成大量人員傷亡的原因包括（）。
A.生產工藝布局不合理
B、除塵設備、除塵管道未接地
C.廠房墻體未設置泄爆口
D、作業場所人員密集
E.廠房內積塵未及時清理
7.打磨車間應設置的安全標志有（）
8、屬地人民政府安全生產監督管理部門檢查組在B企業進行安全檢查時，針對發現的隱患和問題，可采取的措施包括（）。
A、當場糾正違章違法行為
B、責令排除事故隱患
C、責令打磨車間全體人員撤出
D、責令暫時停產、全面整頓
E、控制企業主要負責人
三、c酒業公司位于華南地區，占地58萬平方米，年產各類白酒20萬噸。公司現有員工3000人，安全生產管理部門有專職安全生產管理人員7人。
c酒業公司有糧庫1個、糧食粉碎車間3個、發酵釀造車間12個、露天儲酒罐區1個、勾調車間4個、灌裝車間8個、成品酒倉庫8個、包裝物品倉庫4個、動力車間1個、設備車間1個、污水處理車間1個，員工食堂3個、浴室5個。
露天儲酒罐區為地上式罐區，有100立方米立式固定頂儲罐130個，儲罐之間的距離為0.7倍罐徑；250立方米立式固定頂儲罐100個，儲罐之間的距離為0.9倍罐徑。露天儲酒罐區的防護重點是防火、防爆、防泄漏、防雷擊。罐區設置避雷針16組。露天儲酒罐區與廠內主干道路邊之間的防火間距為12m；事故存液池容積約200立方米。
糧食粉碎車間通過負壓除塵系統收集機械磨碎過程中產生的糧食粉塵，除塵系統使用防靜電布袋除塵，除塵管道采用∮500mm鍍鋅管道，法蘭盤連接，并對法蘭盤防靜電跨接，管道按規定接地。C酒業公司為糧食粉碎車間員工配發了防靜電服、防靜電鞋、防塵口罩和防塵帽。
發酵釀造車間窖池屬有限空間，2014年10月曾經發生過一起員工在清理窖池作業時的申毒與窒息事件，因搶救及時，未造成員工傷亡。在此之后，C酒業公司嚴格執行國家安全生產監督管理總局《有限空間安全作業五條規定》，完善了有限空間作業管理制度。
灌裝車間為了減少流水線作業噪聲對員工的影響，為員工配發了耳塞。
動力車間有10kV配電室1個、20t/h鍋爐2臺。
設備車間有數控車床8臺、普通車床2臺、銑床2臺、刨床1臺以及電焊、氣焊設備、氣瓶若干。污水處理車間主要處理發酵釀造過程中的污水，處理量800t/d。
C酒業公司另有10t橋式起重設備3臺、St橋式起重設備5臺，客貨電梯5部，廠內機動車輛130輛（其中叉車80輛）以及一支貨物運輸車隊。
2014年年末安全生產大檢查期間，屬地人民政府安全生產監督管理部門對C酒業公司露天儲酒罐區進行了專項安全生產檢查。檢查中注意到，避雷裝置上一次檢測時間為2014年3月；罐區上方架設有臨時用電線；罐區作業人員甲、乙身著普通工作服，用真空泵從罐車往儲罐輸送原酒，罐車罐體未連接到靜電釋放裝置。
根據以上場景，回答下列問題（共22分）：
1.根據《職業病分類和目錄》（國衛疾控發[2013]48號），辨識C酒業公司可能存在的職業病類別并說明原因。
2.指出C酒業公習特種設備的種類。
3.簡述C酒業公司在發酵釀造車間嚴格執行《有限空間安全作業五條規定》（安監總局令第69號）的具體內容。
4.簡述C酒業公司露天儲酒罐區存在的事故隱患并說明理由。
四、2014年12月20日18時，66號高速公路因降雪封閉，21日17時最新開放。9時該高速公路Y路段車流量逐漸增加，開始出現通行緩慢情況。9時40分，紅66號高速公路Y路段M隧道內距入口20m處，一輛以60km/h速度自西向東行駛的空載貨車，與前方緩行的運輸甲醇的罐車發生追尾碰撞，罐車失控前沖碰撞隧道內同方向行駛的小客車，造成連環追尾事故。
事故發生后，甲醇罐車押運員甲從右側車門下車，走到車后，發現甲醇罐車尾部防撞設施損壞、卸料管斷裂、甲醇泄漏。為關閉卸料管根部球閥防止甲醇進一步泄漏，甲要求司機乙向前移動車輛，該車重新啟動向前移動約Im后停止，司機乙熄火下車走到車身左側罐體中部時，發現地面泄漏的甲醇已經起火燃燒，并形成流淌火，迅速引燃前后車輛。事發時受氣象和地勢影響，隧道內氣流由西向東流動，且隧道東高西低，形成煙囪效應，甲醇和車輛燃燒產生的高溫有毒煙氣迅速在隧道內向東蔓延，繼而在隧道內引發大火和濃煙，事故燒毀隧道內車輛12輛，造成25人死亡、6人受傷，隧道受損嚴重。
事故調查發現：甲醇罐車由輕型貨車改裝而成，車輛整備質量2.76t，核定載貨量2.24t，實際裝載甲醇3.7t。司機乙持大貨車駕駛證，駕駛證在有效期內；押運員甲為臨時用工人員。空載貨車為D物流運輸公司零擔貨車，車輛和駕駛員手續齊全，均在有效期內。事發時，因長時間封路等待，零擔貨車駕駛員丙疲勞駕駛，未及時注意到前方路況變化，導致追尾碰撞。
甲醇罐車隸屬E公司，該公司自2014年6月開始一直使用改裝車運輸甲醇。
E公司為危險化學品經營企業，危險化學品經營許可證在有效期內，無危險化學品道路運輸資質。該公司共有員工15名，其中安全生產管理人員1名，由公司出納兼任。該公司實際控制人為丁，丁上一次接受安全生產培訓時間為2012年12月。
E公司安全生產管理制度不健全，相關員工從未接受過危險化學品道路運輸事故應急培訓。
根據以上場景，回答以下問題（共22分）：
1.根據《危險化學品安全管理條例》（國務院令第591號），指出E公司哪些人員應通過有關主管部門對其安全生產知識和管理能力的考核。
2.簡述甲醇罐車被追尾碰撞后，甲、乙應采取的應急處置措施。
3.根據《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院令第493號），簡要說明該起事故調查報告應包括的主要內容。
4.指出E公司在安全管理方面存在的問題。
五、F公司是風力發電企業，擁有單機容量1.5MW的風電機組325臺，布置在長約27km，寬2-6km的戈壁地帶，并配套有一座220kV升壓變電站。F公司風電機組主要由風輪（包括葉片和輪轂）、主軸、發電機、塔架（塔簡）、機艙以及液壓系統、偏航系統、齒輪箱、制動系統、電氣系統、變槳系統、控制系統等組成。
F公司有員工117人，未設置安全生產管理機構。該公司與當地一家安全咨詢公司G簽訂了安全服務協議，規定G公司對F公司安全生產狀況負有管理責任。G公司委派1名安全管理顧問（注冊安全工程師）實際負責F公司安全管理體系建設和日常管理，每周在F公司工作不少于3天，2名F公司的兼職安全管理人員協助其工作。
2015年3月20日4時50分，F公司風力發電場19#風機機艙發生故障。6時29分，F公司值班員甲簽出《生產區域外包工作聯系單》，通知風機供應商H公司進行檢修。8時15分，H公司維修部經理乙指派維修工丙、丁進行故障排查。排查發現：19#風機機艙內的變流柜690V電源處350A熔斷器熔斷，電容柜內一處電容損壞，需更換。2人回到維修部向經理乙做了匯報。
13時20分，經理乙安排維修工程師戊、維修工丁進行雛修。14時35分，司機己駕車將戊、丁送到19#風機下，2人進入塔筒頂部的機艙開始維修作業。19#風機塔筒從地面向上共有三層平臺，第三層平臺上部為風機機艙。
15時02分，己發現機艙與塔筒連接處冒煙，隨之起火，立即向乙報告。乙分別給丁、戊打電話，無法接通，立即聯系F公司風力發電場升壓站控制室，切斷19#風機所有電源，并撥打119和120，隨后趕赴現場。16時20分，消防車、救護車到達現場，搶險救護人員在第一層平臺，發現維修工丁已經死亡，因三層平臺以上火勢過大無法施救。次日凌晨1時，在大火熄滅2小時后，搶險救護人員在19#風機塔筒第三層平臺發現一具燒焦遺體，經認定為維修工程師戊。
事故調查發現：變流柜下半部690V電源進線處燒損最為嚴重，被電弧燒熔出直徑約0.5m的不規則孔洞。變流柜所有對地導線外絕緣完全燒損，并出現大電流發熱造成的變形拉尖熔斷現象。地面箱式變壓器內接地保護斷路器未正常工作。丁、戊維修時站立位置為機艙內絕緣地板。戊為H公司合同工，丁為H公司雇傭的當地勞務派遣工。
調查組發現，F公司對承包商安全生產管理基本沒有涉及；G公司派駐F公司的安全管理顧問由于經常參加其他單位的安全標準化評竄和安全評價，在F公司實際工作每周平均不足1天；2名F公司兼職安全生產管理人員日常主要忙于其他事務。
事故調查組在事故調查報告中，要求F公司設置安全生產管理機構，建立健全安全生產責任體系，加強安全生產管理工作。
根據以上場景，回答下列問題（共26分）：
1.根據《企業職工傷亡事故分類標準》(GB6441-1986)，指出該起事故的事故類別并說明理由，辨識F公司風力發電場風機機艙的危險因素。
2.分析該起事故的直接原因。
3.分析F、G、H公司在該起事故中應承擔的主要與次要責任并說明原因。
4.為避免此類事故再次發生，簡述F公司在相關方安全管理方面應采取的措施。
5.簡述F公司安全生產管理機構以及安全生產管理人員的主要職責。
參考答案：
一、1C；2B；3B；4ACE；5AC；6ACD；7AC；
二、1E；2D；3D；4ABCE；5ABDE；6CE；7ACE；8BC；
三、
1.根據《職業病分類和目錄》（國衛疾控發[2013]48號），辨識C酒業公司可能存在的職業病類別并說明原因。
噪聲聾：糧食粉碎車間噪聲;
手臂振動病：糧食粉碎車間設備振動;
矽塵：糧食粉碎車間粉塵；
中暑：發酵釀造車間高溫；
甲醇：儲酒罐區
2.指出C酒業公習特種設備的種類。
C酒業公習特種設備的種類：20t/h鍋爐2臺；10t橋式起重設備3臺；St橋式起重設備5臺；客貨電梯5部；廠內機動車輛130輛（其中叉車80輛）；氣瓶；
3.簡述C酒業公司在發酵釀造車間嚴格執行《有限空間安全作業五條規定》（安監總局令第69號）的具體內容。
有限空間安全作業五條規定：
1、必須嚴格實行作業審批制度。
2、 “先通風、再檢測、后作業”。
3、必須配備個人防中毒窒息等防護裝備，設置安全警示標識。
4、對作業人員進行安全培訓。
5、必須制定應急措施，現場配備應急裝備，嚴禁盲目施救。
4.簡述C酒業公司露天儲酒罐區存在的事故隱患并說明理由。
雷電放電失效：避雷裝置上一次檢測時間為2014年3月，檢測時間過期；
觸電或電火花：罐區上方架設有臨時用電線；
靜電火花：罐區作業人員甲、乙身著普通工作服；
火災或爆炸：用真空泵從罐車往儲罐輸送原酒，罐車罐體未連接到靜電釋放裝置。
四、
1.根據《危險化學品安全管理條例》（國務院令第591號），指出E公司哪些人員應通過有關主管部門對其安全生產知識和管理能力的考核。
危險化學品道路運輸企業、水路運輸企業的駕駛人員、船員、裝卸管理人員、押運人員、申報人員、集裝箱裝箱現場檢查員應當經交通運輸主管部門考核合格，取得從業資格。
2.簡述甲醇罐車被追尾碰撞后，甲、乙應采取的應急處置措施。
1）車輛立即熄火并關閉汽車電源開關。
2）向消防部門119、環保部門、公安部報警、安監部門、衛生部門120等部門報告。
3）疏散影響區域附近所有人員，向上風向轉移，防止吸入接觸。
4）按照應急預案，組織機構到位，成立現場應急指揮小組；
5）處置人員佩戴好防化服和空氣呼吸器，用防爆工具等進行堵露處理。
6）泄露的物質，可用吸附材料收集和吸附泄露物。
7）注意事項:
（1）處置過程中，杜絕一切明火；
（2）現場處置人員，穿防靜電工作服；
（3）使用不產生火花的防爆工具或設備設施；
（4）修復完畢后，清理現場泄露物、油污等。
3.根據《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院令第493號），簡要說明該起事故調查報告應包括的主要內容。
（一）事故發生單位概況。甲醇罐車隸屬E公司，該公司自2014年6月開始一直使用改裝車運輸甲醇。E公司為危險化學品經營企業，危險化學品經營許可證在有效期內，無危險化學品道路運輸資質。
（二）事故發生經過和事故救援情況。9時40分，紅66號高速公路Y路段M隧道內距入口20m處，一輛以60km/h速度自西向東行駛的空載貨車，與前方緩行的運輸甲醇的罐車發生追尾碰撞，罐車失控前沖碰撞隧道內同方向行駛的小客車，造成連環追尾事故。
（三）事故造成的人員傷亡和直接經濟損失。事故燒毀隧道內車輛12輛，造成25人死亡、6人受傷，隧道受損嚴重。
（四）事故發生的原因和事故性質。是一起重大責任事故。
直接原因:發現甲醇罐車尾部防撞設施損壞、卸料管斷裂、甲醇泄漏。為關閉卸料管根部球閥防止甲醇進一步泄漏，甲要求司機乙向前移動車輛，該車重新啟動向前移動約1M后停止，司機乙熄火下車走到車身左側罐體中部時，發現地面泄漏的甲醇已經起火燃燒，并形成流淌火，迅速引燃前后車輛。
間接原因:應急處置不當,或缺乏相應的事故應急演練。
（五）事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議。依據《安全生產法》及相關的安全法律、法規，建議對事故負有責任的有關人員，給予相應的撤職、警告、降級、記過等行政處分及罰款；構成犯罪的建議由司法機批準逮捕。
4.指出E公司在安全管理方面存在的問題。
(1)未落實安全生產責任制；
(2)未完善現場安全生產規章制度；
(3)未完善現場操作規程；
(4)未加強員工教育與培訓，提高對危險有害因素的辨識能力；
(5)未完善應急預案或未加強演練；
(8)員工的安全意識淡薄；
(9)安全投入不足。
五、
1.根據《企業職工傷亡事故分類標準》(GB6441-1986)，指出該起事故的事故類別并說明理由，辨識F公司風力發電場風機機艙的危險因素。
觸電：變流柜；
機械傷害：變流柜；
物體打擊：風機塔筒多層平臺；
火災：機艙與塔筒連接處；
高處墜落：風機塔筒多層平臺；
其他。
2.分析該起事故的直接原因。
事故的直接原因：
1、H公司維修部經理乙指派維修工丙、丁進行故障排查。戊為H公司合同工，丁為H公司雇傭的當地勞務派遣工。
2、丁、戊維修時站立位置為機艙內絕緣地板。
3、地面箱式變壓器內接地保護斷路器未正常工作。
3.分析F、G、H公司在該起事故中應承擔的主要與次要責任并說明原因。
F、H公司，此次事故承擔主要責任；G公司承擔次要責任。
1、應當依照法律、法規、規章、標準和規程的要求從事生產經營活動。
2、生產經營單位是事故隱患排查、治理和防控的責任主體。
3、建立健全事故隱患排查治理和建檔監控等制度。
4、保證事故隱患排查治理所需的資金
5、定期組織安全生產管理人員、工程技術人員和其他相關人員排查本單位的事故隱患。
6、建立事故隱患信息檔案。
7、生產經營項目、場所、設備發包、出租的，應當與承包、承租單位簽訂安全生產管理協議，并明確各方對事故隱患排查、治理和防控的管理職責。
8、按規定對本單位事故隱患排查治理情況進行統計分析，并報送。
9、及時報告重大事故隱患并實施治理。
10、應當建立事故隱患報告和舉報獎勵制度。
11、生產經營單位主要負責人對本單位隱患排查治理工作全面負責。
4.為避免此類事故再次發生，簡述F公司在相關方安全管理方面應采取的措施。
1、簽訂安全管理協議；
2、審查施工方資質；
3、施工現場統一協調管理；
4、工程發包給有資質的施工方。
5、明確各方對事故隱患排查、治理和防控的管理職責。
6、對本單位事故隱患排查治理情況進行統計分析，并報送。
7、應當建立事故隱患報告和舉報獎勵制度。
5.簡述F公司安全生產管理機構以及安全生產管理人員的主要職責。
1）組織或者參與擬訂本單位安全生產規章制度、操作規程和生產安全事故應急救援預案；
2）組織或者參與擬訂本單位安全生產教育和培訓，如實記錄安全生產教育和培訓情況；
3）督促落實本單位重大危險源的安全管理措施；
4）組織或者參與本單位應急救援演練；
5）檢查本單位的安全生產狀況，及時排查生產安全事故隱患，提出改進安全生產管理的建議；
6）制止和糾正違章指揮、強令冒險作業、違反操作規程的行為；
7）督促落實本單位安全生產整改措施。
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