交通安全手抄報設計

交通安全手抄報設計

　　現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有人曾稱交通事故為“現代社會的交通戰爭”。下面是我們為大家帶來交通安全手抄報設計，歡迎大家閱讀。

　　交通安全手抄報設計

　　騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下：

　　(1)要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

　　(2)自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。

　　(3)不要在馬路上學騎自行車;未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。

　　(4)騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行;轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉彎。

　　(5)經過交叉路口，要減速慢行、注意來往的.行人、車輛;不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續前行。

　　(6)騎車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。

　　(7)騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。

　　(8)學習、掌握基本的交通規則知識。

　　交通安全手抄報設計篇二：暴雨天行車“十”注意

　　進入汛期，暴雨天氣易引發交通事故，暴雨天行車有十項注意：

　　1、風雨過大要停車。風雨過大，最好是靠邊停車，待暴雨過后繼續前行。但不要停在樹下及廣告牌等物體下面。

　　2、及時打開雨刷器。根據雨量及時調整適當的雨刷速度，利于駕駛員判斷路況。

　　3、打開近光燈和霧燈。暴雨滂沱時，天氣陰沉，應及時打開近光燈和霧燈。如是在高速上，要打開“雙閃”燈。

　　4、適時除霧氣。暴雨時，車外空氣溫度比車內低，會使車玻璃上凝結一層霧氣，要適時除去霧氣。

　　5、盡量保持直線行駛。暴雨時路面會積水，容易出現剎車距離變長，還會產生側滑。要雙手平衡把握方向盤，直線行駛。

　　6、遵循“后同前不同”原則。萬一發生側滑，駕駛員要保持鎮靜，后輪側滑，就要將方向朝側滑的相同方向糾正;前輪側滑則將方向朝側滑的相反方向糾正。

　　7、輪胎處于最佳狀態。不宜使用磨損太過的輪胎。

　　8、緩踩剎車。雨天路滑，急剎容易導致輪胎抱死，要緩踩剎車，盡量繞開積水路段。

　　9、低速慢行。雨天開車盡量使用低速擋，時速最好勿超40公里。

　　10、一氣呵成過積水。如水深只淹沒小半個輪胎，就是用一擋穩住油門，低速直行，入積水時要慢，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急撥方向。

　　如今很多汽車都有配備倒車輔助設備，雖然在一定程度上彌補了后視鏡視野不足的缺陷，但倒車剮蹭事故仍天天上演。由此可見，科技果然不是萬能!無論是倒車影像，還是倒車雷達，甚至是自動泊車功能，在使用過程中車主們依然會很明顯地感覺到有盲區的存在。那么倒車雷達的盲區到底在哪里?怎樣才能在有盲區存在的情況下確保倒車的安全呢?

　　倒車時需要注意的`盲區

　　無論是三廂轎車還是兩廂SUV，在倒車時都有幾大盲區：

　　車頭

　　因為倒車時車頭所劃過的區域要比車身占用的面積大很多，所以在注意車后的同時也不要忽略了對左右兩端車頭的觀察，特別是此時走過車前的行人。

　　近車側面的區域

　　貼近車兩側的區域是看不到的，而且打方向時，前輪的軌跡是弧線，并與后輪存在輪差，所以在倒車時可能會發生剮蹭。

　　后風擋以下部分

　　在沒有安裝輔助設備的情況下，這個區域在倒車時是完全看不見的;相反，如果有倒車雷達，當遇到一些低矮障礙物時倒車雷達也不能保證完全判斷正確。

　　車身右側靠后的區域

　　這是距離駕駛員最遠的區域，也是觀察最困難的區域，因為經常會被C柱擋住(外形越流線的車這個盲區越嚴重)且處于車輛后部，所以稍有不慎就會造成碰撞。

【交通安全手抄報設計】相關文章：

交通安全手抄報設計圖大全08-28

手抄報交通安全手抄報材料01-17

交通安全手抄報的花邊08-23

交通安全手抄報的內容08-08

交通安全手抄報標志10-25

關于交通安全手抄報07-19

交通安全手抄報資料07-14

交通安全手抄報素材07-19

關于交通安全的手抄報09-21

交通安全 酒駕手抄報01-09