交通安全知識(shí)資料
一、乘車安全
1.所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動(dòng)。車輛停穩(wěn)后，先下后上，按順序上下車。
2.上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。
3.乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。
4.乘車過程中，保管好自己的財(cái)物。
5.不在機(jī)動(dòng)車道上等候車輛或者招呼營(yíng)運(yùn)汽車;在機(jī)動(dòng)車道上不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車。
6.不攜帶易燃、易爆、強(qiáng)腐蝕性等違禁物品乘車。
7.所乘車輛發(fā)生交通事故時(shí)，要聽從司售人員指揮。
二、步行安全
1.步行時(shí)，走人行道，靠右側(cè)行走。
2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時(shí)，先看左側(cè)車輛，后看右側(cè)車輛。
3.設(shè)有交通信號(hào)燈的人行橫道，綠燈亮?xí)r，可通行。紅燈亮?xí)r，禁止通行。
4.設(shè)有自助式交通信號(hào)燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關(guān)，等綠燈亮、機(jī)動(dòng)車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號(hào)時(shí)，禁止通過。
5.設(shè)有過街天橋或地下通道的區(qū)域，不橫穿馬路。
6.無人行橫道與通過設(shè)施的區(qū)域，橫穿馬路時(shí)，要在確認(rèn)安全后，再通過。
7.不在機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道上打鬧、猛跑。
8.不跨越各種交通護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)與隔離帶。
9.路面有雪或結(jié)冰時(shí)，防止滑倒，造成摔傷。
10.上學(xué)路上、校園內(nèi)禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
三、學(xué)會(huì)報(bào)警，撥打122交通事故臺(tái)
1.發(fā)生交通事故時(shí)，可撥打122報(bào)警或向旁人求助報(bào)警。
2.發(fā)現(xiàn)所在或路過地點(diǎn)，發(fā)生交通事故時(shí)，可撥打122報(bào)警。
3.撥打122報(bào)警時(shí)，要講清楚發(fā)生交通事故的準(zhǔn)確地點(diǎn)、肇事車輛及傷害情況。
4.如肇事車輛逃逸，報(bào)警時(shí)要講清楚車牌號(hào)碼、車型、車的顏色及逃逸方向。
5.不在發(fā)生交通事故的現(xiàn)場(chǎng)圍觀，防止自己受到傷害。
6.發(fā)生交通事故需要求助時(shí)，也可撥打110。
四、交通事故逃生常識(shí)
1.發(fā)生交通事故自己被困在所乘車輛中時(shí)，可擊碎車窗玻璃逃生。
2.從所乘車輛中逃出后，要遠(yuǎn)離事故發(fā)生地點(diǎn)，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。
3.逃生后要迅速報(bào)警或攔截車輛救助其他未逃生人員。
4.所乘車輛著火時(shí)，應(yīng)先防止吸入煙氣窒息，再設(shè)法逃生。
五、交通教育
所謂“交通教育”就是指“交通安全教育”。交通安全教育主要分為兩大部分，即對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員的教育和對(duì)全社會(huì)人員的安全教育。
1、對(duì)駕駛員的教育內(nèi)容主要分為駕駛員定期學(xué)習(xí)交通法規(guī);學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車的新技術(shù)、新操作技能、機(jī)械理論，對(duì)駕駛員定期進(jìn)行的理論考核、操縱考核和車輛審驗(yàn)都可以歸納到這個(gè)范圍內(nèi)。
2、對(duì)全社會(huì)人員的教育主要是學(xué)校教育，國(guó)外十分重視交通安全的學(xué)校教育。1920～1925年，美國(guó)在中小學(xué)實(shí)行了交通安全教育。實(shí)驗(yàn)證明，受過交通安全教育的中小學(xué)生的交通事故率明顯下降。目前，發(fā)達(dá)國(guó)家在中小學(xué)開設(shè)交通安全課已經(jīng)十分普遍，在第三世界國(guó)家給中小學(xué)開設(shè)交通安全課的尚屬少數(shù)。我國(guó)在一定數(shù)量的'大中城市雖然也開展了對(duì)中小學(xué)生的交通安全教育，但作為課程開設(shè)的還不普遍，交通安全活動(dòng)開展得也不普遍和不是經(jīng)常性，這是十分遺憾的事情。
利用一切新聞媒介和宣傳手段對(duì)全社會(huì)進(jìn)行交通安全教育和對(duì)交通法規(guī)的宣傳是交通安全社會(huì)教育的主要方法和內(nèi)容，目的是加強(qiáng)和提高人們的交通安全意識(shí)和交通法制的觀念，從而達(dá)到全面提高交通安全的水平。
六、保證交通安全的一些具體措施
1、汽車上安裝安全玻璃，配備安全帶，安裝避險(xiǎn)安全氣囊，駕駛員的座位應(yīng)有靠枕，備有道路防滑設(shè)備。
2、道路的設(shè)計(jì)要求更合理和更科學(xué)，道路沿線應(yīng)該有完備的交通設(shè)施和服務(wù)機(jī)構(gòu)，道路的數(shù)量應(yīng)該和道路交通運(yùn)輸相配套。
3、人車分流，進(jìn)行合理的交通渠化，科學(xué)地控制道路的進(jìn)、出口。
4、有條件的道路應(yīng)該實(shí)施立體交叉，對(duì)平面交叉要進(jìn)行科學(xué)的管理，應(yīng)用高科技管理設(shè)備和措施。
5、實(shí)現(xiàn)國(guó)家和地方兩級(jí)的交通立法，全面實(shí)行交通法治的科學(xué)手段。
6、大力發(fā)展交通通信事業(yè)，加強(qiáng)車與車、車與交通指揮中心及社會(huì)的通信聯(lián)系。交通信息的有效傳遞，能夠增加駕駛員安全駕駛的能力。
7、道路的沿線應(yīng)該設(shè)置道路交通信息動(dòng)態(tài)信息板，及時(shí)地向駕駛員傳遞道路具體情況、天氣情況等，使駕駛員能做到有的放矢地進(jìn)行駕駛，增加駕駛的安全性。
8、應(yīng)用高科技技術(shù)，提高車輛的防撞能力和智能化程度，有效地減少車輛的碰撞、追尾事故發(fā)生。
9、按期培訓(xùn)機(jī)動(dòng)車駕駛員的技術(shù)能力，及時(shí)介紹關(guān)于
車輛、道路等方面的新科技、新技術(shù)、新產(chǎn)品。
10、通過限制交通流量的方法來保證交通安全，在任何道路段通過對(duì)道路的通行能力計(jì)算，并利用該路段交通流特性的分析，找到一個(gè)最佳的交通量，當(dāng)交通量達(dá)到此值時(shí)，將對(duì)道路的入口進(jìn)行流量的控制，以調(diào)整路段的交通量保持在最佳值;同時(shí)，路段的管理者在流量調(diào)整階段，向車輛發(fā)布分流信息，提供最佳繞行路線。
11、維持路段交通流的整體流速，以保證道路的交通安全，對(duì)那些達(dá)不到交通流整體流速寬度的車輛，進(jìn)行及時(shí)分流，以減輕交通流的波動(dòng)度。
12、改善交通的控制設(shè)施，合理設(shè)置交通控制信號(hào)，力爭(zhēng)做到交通流的線控制和面控制
13、及時(shí)改善事故多發(fā)地點(diǎn)或路段的交通條件。
14、限制車速的方法：當(dāng)車速超過道路條件、交通條件所能允許的范圍時(shí)，容易發(fā)生交通事故，因此，需要由立法、規(guī)劃、劃線、修顛簸車道的方法限制車速。
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